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3月20日晚，起亚中国举办了新能源战略发布会，活动上起亚旗下全新概念车—起亚EV5正式亮相。新车有着十分前卫的设计语言，还将搭载多项高阶驾驶辅助功能。有消息称新车的量产版车型的CLTC最长续航里程将超过700公里，并有望于今年晚些时候正式上市。

外观方面，新车延续了起亚品牌在新能源车型上大胆的设计风格，采用封闭式格栅设计，车头上部搭载有贯穿式的LED灯带，起亚全新的LOGO则悬挂在机盖前方。同时，新车的机盖两侧设计有明显的隆起的筋线，以进一步提升视觉上的力量感。同时，新车的大灯造型也颇为大胆，预计在量产版车型上，其会采用分体式的大灯设计。此外，新车的底部进气开口周围还采用了粗壮的银色饰板进行装饰，进一步提升了车头的层次感。

新车的整体车侧线条十分硬朗平直，风格十分接近硬派越野车。新车在轮眉以及侧裙位置有粗壮的黑色饰板装饰，悬浮式的车顶以及黑化的后视镜、行李架，也进一步提升了整体的时尚感。

车尾方面，新车的尾灯呈类似J形布局，灯组造型极为狭长和扁平，有着很强的辨识度。同时，新车的底部包围设计也与车头形成呼应，整体层次感也十分到位。

内饰方面，虽然概念车部分设计很难在量产车上实现，但可以预见量产车的内饰也将采用时下流行的简约设计风格，搭载双联屏或大尺寸一体式显示屏，并大幅减少实体按键的数量。而在概念车上，其还在天窗位置搭载了太阳能面板以及灯桥，还可根据用户需求对车内的光线进行调节。另外，概念车上的前后排座椅可以实现旋转，以满足更加丰富的用车场景需要，但这个功能在量产车上已经是很难实现的。

目前官方还未公布EV5量产版车型的动力参数，但有消息称其长续航版本车型的CLTC续航里程可以超过700公里。同时，新车也将支持外放电功能，并成为起亚首款搭载第二代遥控智能泊车辅助系统的车型。