奥迪e-tron(参数|询价)家族再次迎来了新车即将问世的消息。此番，将被赋予纯电的车型正是我们国人所熟知的C级车——A6。

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在上个月月底，位于长春的奥迪一汽新能源汽车有限公司正式宣布，企业所在园区实现了暖封闭，这座新建厂区年产能可以达到15万辆，预计将在2024年底开始投产PPE平台的全新车型，奥迪A6 e-tron、Q6 e-tron等三款车型将率先在这里实现本土化生产。

根据这些信息推断，奥迪A6 e-tron很可能会在明年上半年亮相，并于下半年上市，并且很可能会在2024年以国产身份在中国市场上市。那么这款新车产品力如何，是不是就是奥迪A6L(参数|询价)的纯电版本这么简单呢？

对于很多80后、90后，在他们的固有印象中，奥迪A6一直以来都是一台坐拥行政化使用场景的中大型轿车。但如今，随着电气化时代的到来，奥迪在早前不仅宣布了停止研发内燃机的消息，并在此基础上，开启了全面转型的步伐。

正因如此，在奥迪近两年推出的新车中，其大多均以纯电动车的产品进行呈现，如Q4 e-tron、e-tron GT等。在逐步完成对纯电平台及电驱平台的技术积累与过渡后，奥迪似乎也开始了对主流车型的“电”进化。

但对于A6 e-tron来说，如果要和现款燃油版的A6L联系在一起，那只能说是毫无关系，无论是平台架构还是外观设计都是有着天壤之别的产品。

从此前曝出的效果图看，奥迪A6 e-tron采用了非常彻底的溜背设计，因为纯电的缘故，它的车身腰线以下部分会比传统燃油车显得更厚。所以奥迪A6 e-tron与奥迪A6的相似度甚至还不如奥迪A6 e-tron与大众Aero B高。

具体细节方面，奥迪A6 e-tron采用全新的八边形中网设计，且中网为封闭式造型，这传达了这款车纯电动车的身份。车身部分，A6 e-tron的车身修长，比例完美，这为其拥有一副漂亮的外观奠定了坚实基础。尾灯部分，新车采用了时下流行的贯穿式尾灯造型，并通过自发光技术，让尾灯与奥迪的四环LOGO融为一体。这不仅让新车展现了极强的科技感，也大大提升了奥迪车型的辨识度。

此外，奥迪并未对这款车型透露太多其它信息，但该车毫无疑问将采用大众旗下的高级电动平台（PPE）架构，该架构将从2023年开始支持B级、C级和D级车辆。

该平台与MEB架构大致相似，但更先进，因为它采用800V技术和高达350kW的充电容量，奥迪还暗示基于PPE架构的车辆可以配备空气悬架、全轮转向和扭矩矢量控制系统。

动力性能规格尚未确定，但之前的A6 e-tron概念车配备了双电机全轮驱动系统，可产生469匹马力和800Nm的扭矩，该概念车还有一个大约100kWh的电池组，可提供超过700公里的续航里程。