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奔驰在 2022 年 4 月下旬时，发表了以商用车 Citan 为基础，锁定 5 座 MPV 市场的 T-Class 车系，也是强化了 V-class(参数|询价) 在内的厢式作品选择，近日，奔驰则是于官方网页上，预告了将会在欧洲时间 12 月 2 日下午 2 点，在线发表 Concept EQT(参数|询价) Marco Polo(参数|询价)，也就是 T-Class 车系中的纯电露营车款。

Concept EQT，相信许多车迷应该都不会感到陌生，早在 2021 年 5 月的时候，奔驰就发布了 Concept EQT 这款纯电概念车，用之以在当时来预告 T-Class 的即将登场，Concept EQT 的车身尺码为 4,945mm 车长、1,863mm 车宽、以及 1,826mm 车高，属于中大型尺码级别。不过 EQT 与随后量产的 T-Class 还是有着一定差距，量产版 T-Class 车长仅落在 4,498mm，主打的乃是中型级别市场。

从 Concept EQT 先行推出，随后才带来量产版本、采用传统燃油动力配置的 T-Class，在在显示了 奔驰积极拓展SUV版图的决心，同时也预告着纯电版本 EQT 的即将量产，毕竟已经有 EQV 的现身，推出尺码小一号的 EQT 来充实纯电厢式SUV市场，是非常合宜的规划。

奔驰以 Concept EQT 来打造露营车款，预告着 EQT 的量产，同时也展示了小一号露营车的可行性，在预告新闻资料中原厂并没有太多产品详尽说明，仅表示 Concept EQT Marco Polo 能够过简单步骤，就可以让这辆中大型厢式SUV在商用、客用、露营等不同场景中切换，而在化身露营车时，床组、沙发等功能自然也不会少。

目前奔驰仅仅预告 Concept EQT Marco Polo 将在 12 月 2 日在线发表，预计在 2023 下半年推出量产本，不过究竟是纯电版本的 EQT Marco Polo，还是 T-Class 为基础的小号 Marco Polo，动力配置会有那些选择，是否会有完整露营配备等，则仍有待后续奔驰的完整揭露。