(资料图片)

近日，丰田因为电动车汽车战略的改变，让自己再次成为“被声讨”的对象。据悉，丰田目前已经叫停了电动皇冠与电动FJ 酷路泽车型的生产计划。同时，丰田为了更好的参与新能源汽车行业的竞争，也在正考虑同步更新电动汽车的战略。

燃油车“霸主”，也终将对纯电市场低头

众所周知，在去年，丰田便主持了15款全新纯电动概念车的发布会。在该发布会上，丰田不仅展望了企业未来在纯电汽车市场的美好愿景，也同时宣布，旗下热门品牌雷克萨斯，也将转型成为电动品牌。对此，丰田表示，在2030年，丰田新能源车的销量将占总销量的75%。并且，将同步累计投入4万亿日元（约合人民币2240亿元），用于纯电动领域的建设。

众所周知，虽然此前丰田对其纯电动市场的数据预期十分的自信。但是，在此之前，丰田对于纯电动车型的存在，一直都是较为不满。此前，丰田便因为对于纯电动车型的不满，曾多次公开怒怼电动化进程。对此，丰田章男表示，每个国家需要根据自己的国情，而去制定相应的碳排放解决方案。而一昧的全面开发纯电动车型，对于日本目前的出口也是十分的不利。所以，实现碳中和，更需要多种技术的解决方案。

其实，不仅是丰田，众多日本老牌燃油车企都不愿意放弃燃油车这个热门的板块。毕竟，汽车产品作为日本的第一大经济支柱，想要快速的实现转型，其人工再就业便是很大的问题。虽然，丰田和一众日系车企并不满意电动化的转型，但是在面对纯电车型需求日益暴增的当下，丰田显然是已经坐不住了。而在丰田发布15款纯电动概念车时，就已经证实，丰田注定不能“固执己见”。

众星捧月的丰田，却在电动化道路上开始“栽跟头”

随着丰田开始电动化道路的开始，也有众多用户开始满怀期待。毕竟，对于用户而言，丰田汽车的产品实力和品牌，都是值得信赖的存在。所以，对于丰田所发售的纯电动车型，也会更为期待。

不过，事与愿违的是，虽然丰田和比亚迪合作的“噱头”十分出圈。但随着纯电轿车bZ4X车型的面市，却让众多用户对丰田改变了看法。在该车上市之后，众多网友便对丰田的诚意开始产生了质疑。对此，也有网友表示，该车所基于的打造平台，最初是为了能够让燃油车、混合动力车与电动车三种产品能够共线组装，进而降低生产成本所打造的。如今，却用于纯电车型的打造，实在无法理解。不仅如此，bZ4X车型在国内上市之前，便已经在海外市场被爆出多次召回的消息。所以，在面对丰田此种做法之后，网友对于丰田电动化转型的道路，也并不看好。

其实，丰田虽然在燃油车市场上叱咤风云多年。但本次对于纯电动车型布局的走势来看，更有逢场作戏，不负责任的嫌疑。而针对丰田此种做法，也有网友表示，丰田这套玩法在海外市场还能玩挤牙膏，但国内最终只会“引火上身”。

虽然，丰田曾经在燃油车市场的付出和收获，十分的巨大。但目前，在纯电汽车市场的表现却差强人意。而对于目前的国内市场而言，因为政策的加持，也让国内的自主品牌在电动化的道路上，争夺了先机。所以，在面对发展如此迅速的电动化市场，丰田一旦持续坚持自己的傲慢姿态继续摇摆不定的话。最终，也只会自食恶果。