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10月25日，J.D. Power联合58汽车发布《2022中国汽车保值率研究报告》，分别对近一年来燃油车和新能源汽车的二手车交易市场进行了调查分析。

报告结果显示，无论是燃油车还是纯电动车，保值率最高的都是进口车型，因为进口车供不应求，多为溢价高的豪华品牌，其次是合资车和国产车。

其中，纯电动车的保值率普遍偏低，电池衰减快和电子元件不耐用是主要原因。不过国产电动车的保值率与合资品牌的差距不大，国产燃油车与合资燃油车的保值率就有一定差距，说明电动车领域，国产品牌的产品力并不弱。

燃油车厂商保值率排名前五的品牌分别为：雷克萨斯、东风本田、保时捷、广汽本田和广汽丰田，日系品牌的保值率依然很能打；电动车厂商排名前五的分别为：特斯拉、小鹏、蔚来、比亚迪和荣威，国产电动车占据主流地位。

自主品牌燃油车市场，哈弗H6(参数|询价)依然是保值率最高的中大型SUV，领克01(参数|询价)则是保值率最高的紧凑型SUV，传祺M8为保值率最高的MPV车型。

电动车厂商保值率最高的5个品牌分别为：特斯拉、小鹏、蔚来、比亚迪、荣威。

自主电动车厂商方面，小鹏汽车以75.2%的高保值率获得第一，蔚来紧随其后，其次是比亚迪、荣威、奇瑞新能源。

纯电动车型方面，保值率最高的三款车型分别为：宏光MINIEV(参数|询价)、Model X(参数|询价)和小鹏P7(参数|询价)。加上比亚迪汉，这四款车的保值率都在80%以上；特斯拉Model 3(参数|询价)、蔚来ES6(参数|询价)、埃安S(参数|询价)等车型的保值率超过了70%；小鹏G3、蔚来ES8(参数|询价)、比亚迪秦(参数|询价)Pro的保值率超过65%。

可以看出，在全面取消二手车限迁、新能源车购置税延期等政策的影响下，新能源二手车交易市场正在逐渐壮大，随着动力电池等技术的发展，其保值率也会有很大提升空间。小鹏、蔚来等电动车厂商，也靠强大的产品力获得了市场认可，未来，新能源汽车“不保值”的帽子有望摘除。