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奇瑞汽车作为自主品牌“理工男”，虽然销量一直不太好，但并没有被网友们忽视，奇瑞汽车也在全力以赴，想尽一切办法增长销量，国内不行咱就去海外开拓市场，这不刚刚过去的8月份，奇瑞集团海外销量超过了5万辆，达51774辆，同比增长152.8%，这样的销量还真是特别牛。

有道是没有对比，就没有伤害，我们再看下自主品牌车企自己公布的8月份销量，吉利汽车销量为122635辆，同比增长39%；长安汽车集团销量为13.8万辆；长城汽车销量为8826辆，同比增长18.81%；奇瑞集团的销量为141767辆，同比增长111%。

仅从销量数据来看，奇瑞集团8月份不仅海外销量牛，整体8月份销量也超过了所谓的自主3强吉利汽车、长安汽车、以及长城汽车，可谓是创造了奇瑞集团的销量纪录。

难道奇瑞集团彻底翻身了吗？销量这么牛，带着这个问题，非常想要探究奇瑞集团旗下车型的具体销量，但无奈奇瑞集团很少公布具体车型销量，我们只好借助第三方统计机构乘联会的数据，来看看具体车型的销量。

奇瑞集团旗下子公司众多，我们就看8月份销量最好的奇瑞汽车的销量，数据显示，8月份瑞虎8(参数|询价)系列销量为11319辆，瑞虎7(参数|询价)系列销量为5348辆，艾瑞泽5(参数|询价)系列销量为4795辆，瑞虎5x(参数|询价)销量为2995辆，瑞虎3x(参数|询价)销量为2597辆，欧萌达销量为1954辆。

奇瑞汽车销量最好的也就是瑞虎8系列，销量刚超万辆，值得一提的欧萌达可是奇瑞汽车的全球战略车，并且还是7月份上市的新车，不超2千辆的销量真的有点对不起它的全球定位。

奇瑞欧萌达在7月12日上市，售价9.29万元-12.69万元，官方宣称具有全球研发、全球标准、全球品质、全球命名、全球上市五大全球基因，可谓是倾注了奇瑞集团所有技术和心血，结果却让网友们“大失所望”，欧萌达7月销量812辆，8月1954辆，两个月累计销量仅为2766辆，这样的销量还能支撑全球车的称号吗？

奇瑞欧萌达外观颜值还不错，全新无边界前脸格栅虽然有点“山寨风”，但单看欧萌达并不丑，并且有点跨界的感觉；动力方面，提供1.5T和1.6T两种动力总成，还算丰富；仅在底盘系统稍有差别，欧萌达1.5T车型底盘采用的是前麦弗逊式独立悬架+后扭力梁式非独立悬架的组合，而欧萌达1.6T车型底盘则是采用了前麦弗逊式独立悬架+后多连杆式独立悬架的组合，同样一款车差别对待，不是奇瑞汽车的错，主要是为了控制成本；智能化方面，欧萌达搭载奇瑞最新一代“Lion 5.0 AI科技智慧座舱”，还搭载C-PURE 奇瑞净立方绿色座舱。

欧萌达整体看还真挑不出太多毛病，但就是销量不高，非常不理解，在“酒香也怕巷子深”的时代，奇瑞汽车就是这样存在的车企，或许可能还是品牌沉淀不够吧！

奇瑞欧萌达7-8月两个月销量表现平平，关于这一款车的销量表现，欢迎大家在评论区留言互动，聊聊您的观点吧！