提到纳智捷这个品牌，相信大家熟悉又陌生，因为作为一家有着一定历史的老牌车企，纳智捷已经多年未推出过新车型了。

【资料图】

直至近日，纳智捷官方发布了全新车型，意味着该品牌“重获新生”了，而且此次到来的全新车型为一款纯电车型，也说明那个曾经因为“烧油”而闻名的纳智捷将成为过去式。

根据品牌计划，此次推出的纯电车型为一款纯电SUV，新车命名n⁷，不过该车实际上为富士康Model C量产版，因为两家公司早前已建立合作关系，预计新车交付时间将在2023年的下半年。

外观方面，纳智捷n⁷延续了富士康Model C的造型，但造型没有富士康Model C激进，取消双L型前杠造型，仍然保留细长的LED灯组，以黑色塑料饰条进行贯穿，同时将车标由Foxtron换为LUXGEN。

车身侧面，新车采用圆润饱满的造型，整车线条非常流畅，与大众ID.6略微相似。

尾部则采用更细长的LED灯带造型，整体造型简洁，并没有太多亮点。

尺寸方面，参考此前发布的Model C概念车表现，新车车长4640毫米、轴距2860毫米，预计定位紧凑型纯电SUV。

内饰方面，从此前官方公布的造型来看，将采用简约的设计风格，以全液晶仪表搭配悬浮式中控屏。

并且官方介绍，新车除推5座版本，还将推出5+2的7座车型，极大丰富该车的用车场景。

动力方面，富士康Model C将搭载综合功率达408匹的双电机，可达最大扭矩700牛·米，支持四轮驱动，所以纳智捷n⁷也将延续富士康Model C动力表现，0-100km/h加速时间3.8秒。

根据此前官方介绍，新车将会提供比较低的风阻系数，支持 30 分钟快充，其它配置未公布，续航表现达700公里。

关于新车的价格方面也已有消息，预计新车售价低于100万新台币（约 23 万元人民币）。

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指导价：22.00-30.00万元

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由于电车的逐渐普及，使得越来越多企业跨界入局，其中包括此次纳智捷推出的n⁷就是富士康跨界入局的首款车型，而作为裕隆集团的纳智捷则成为两家集团合作的“代工企业”。

也因为目前电动车的火热，富士康已进行更长远的产品布局，除首款纯电SUV外，品牌还将推出一款纯电轿车（MODEL E）和一款纯电巴士（MODEL T）。

网友1：怀疑这是用加油站返点的钱来研发的电车...

网友2：百公里一个核电站？中石化表示有些遗憾...

网友3：到2023年才推出，那这车要落后很多！

网友4：富士康连诺基亚都做不好，何况做电动车！

网友5：从两桶油的战略合作转变为中国电网的战略合作伙伴？