随着科技进步，除了主被动安全的配备之外，世界各国的政府也积极透过新的安全科技配备来降低道路上发生意外的机率，先前欧盟就曾提出要在所有新出厂的汽车上强制配备ISA智能限速以及EDR行车记录仪，希望透过这两项配备来降低事故的发生率，近日欧盟交通安全议会正式通过相关法案，并决定在2024年开始执行。

欧盟交通安全议会决定在2024年开始要求新车标配ISA和EDR！

为何会有这两项强制标配的出现，其实和近年汽车厂商在安全科技方面的进步有关，首先是大家最关心的ISA智能限速功能，其实这项功能近年已经开始出现在各大品牌的车款上，像是笔者自家新购入的车款就有配备这项功能。

(相关资料图)

简单来说，ISA是通过辅助驾驶系统的镜头来识别道路两侧的限速牌，并在仪表上显示出当前路段的速限，以笔者自家的车款来说，如果有开启ACC功能，ISA就会自动根据道路速限“启动限速功能”。

ISA通过辅助驾驶系统镜头检测道路速限

而未来欧盟搭载的ISA系统，可能还会进一步限制加速性能，但欧盟也强调「ISA功能是可以被手动关闭的」，此外如果碰上需要超车的状况，也可以透过长时间踩住油门踏板来解除ISA限制，获得正常的加速性能。

ISA可被手动关闭，此外超车时也能通过长时间踩踏油门解除加速

另外EDR行车记录仪则是采用类似飞机的黑盒子科技，能记录下车辆速度、位置、加减速状态等，在发生意外事故的时候，能根据EDR纪录的数据来判断肇事原因和责任归属; 此外，EDR的数据也能提供给车厂、政府来针对交通安全制定更完善的规划。

EDR则是车用黑盒子，能记录下行车时的各项信息，以便后续判断事故原因

虽说这两项强制新配备的导入确实都能替道路安全带来提升，不过对于讲究自由的欧美国家来说，两项配备的加入还是有不少隐私安全的疑虑; 另外，对于消费者来说，这两项配备的强制标配，也意味着许多亲民的廉价车款势必面临价格上的调涨，究竟未来欧盟的ISA、EDR标配法规会如何实行、未来中国或其他地区会不会跟进使用，都还有待观察！

未来一些欧系平价小车可能因为ISA和EDR标配而涨价！