其实在中国汽车市场中，只要谈到B级车，大家往往想到的都是一些迈腾(参数|询价)天籁这种车型。纵观国内的汽车市场，其实日系车的保值率还是不错的，例如日产的天籁，本田的雅阁(参数|询价)和丰田的凯美瑞(参数|询价)，这三款车在B级车市场中也一直在称霸，甚至被一度称为日系三剑客。那这三款车不仅在中国的市场保有率很高，而且它们的保值率也很高，接下来我们就来看看这三款车到底值不值得去选择。

(资料图片)

日产天籁(参数|询价)，指导价：17.98-26.98万

天籁的车头依旧是日产的家族式设计语言，虽然这些年它在细节处有所改变，但大致外观依然没有太大的改动，包括它大尺寸的前格栅和两侧分体式的灯组，都是其经典的设计语言。

天籁在车身侧面显得更加的修长，两条腰线的勾勒也让它显得更有层次感，同时它也采用了最新式的轮毂，也会让它在运动感上有所增强。

来到车尾，天籁在车尾勾勒出了立体化的感觉，而且它在尾部还有小尾翼的设计，包括尾部下方的扩散器做的也很运动，使这台车看起来不仅偏家用，而且更偏运动和时尚。

天籁的内饰依旧是祖传的家族式设计，靠左设计的挡把以及右侧的两个杯架，会让驾驶者感觉这台车的储物空间非常充足，同时它依旧采用的是悬浮式的触控屏，搭配上多功能的方向盘也有一些科技感的存在，同时天籁的车内做工也很棒，手能摸到的地方都有软性材质的包裹。

天籁的车身尺寸为4901/1850/1447mm，轴距为2825mm，作为B级车来看，天籁绝对是同级别最舒服的存在，但唯一不足的就是它后排过高的地台会让中间的乘客在长途行驶时会产生疲劳感，但天籁的座椅一直都号称日产大沙发，这也是它卖的最好的一个点。

天籁在动力上提供的是2.0L发动机和2.0T发动机两种动力总成。但是与这两台发动机匹配的都是一台CVT的变速箱，2.0L这套动力总成，最高可以迸发出156匹马力，峰值扭矩为197N·m。2.0T版本车型则可以迸发出243匹马力，峰值扭矩为371N·m。

亚洲龙(参数|询价)，指导价19.98-27.98万元

亚洲龙在外观上的设计只有比天籁更为丰富一些，可以看到它在车头采用了大尺寸的多边形前格栅，并且横向拉伸之后的前格栅也变得非常的夸张，宛如一张大嘴随时要把人吃掉一般，而且亚洲龙为了突出它自身的肌肉感态，在引擎盖上采用了多处线条。 使它自己更偏向运动的风格。

亚洲龙在车身侧面的设计也要比天籁更为丰富，虽然它采用了两条腰线的设计，但它整体的镀铬饰条的应用使它看起来会更加的高级，同时搭配上它的自身的旋风轮毂，一样的自身会吸引更多的消费者。

亚洲龙在车尾的立体化感觉要更强，尾翼的设计和贯穿式尾灯的设计都要领先于天籁，并且它在尾部还采用了双边的排气，也能凸显出它的运动风格，这样的一台车看起来是适合各年龄段人群的。

来到车内，如果不考虑低配版本的亚洲龙，那么其它版本的亚洲龙都是值得去选择的，尤其是双擎版本，它还采用了双拼色的内饰，大尺寸的中控屏以及下方调节的按键，都使它自身充满了一些科技感，而且这款车的用料也很细致，这一点可以跟天籁旗鼓相当。

亚洲龙的车身尺寸为4990/1850/1450mm，轴距为2870mm。相比于天籁的车身尺寸，亚洲龙在车身尺寸上只比天籁强而不会不齐，这一点也是亚洲龙强大的地方。而且它后排座椅坐姿会更低，也会让乘客感觉到更加的舒服。