(资料图片仅供参考)

4月14日,欧拉闪电猫(参数|询价)携手中汽中心,成功完成模拟暴雨天气情况下,主驾女性假人十字路口连环碰撞挑战。这是国内首次以女性假人为主角的碰撞挑战,再度填补了国内相关领域的测试空白。

在高速增长的新能源车市场,女性消费者的规模在不断扩大。中国是全球新能源汽车第一大国,截止3月,新能源汽车累计销售131.9万辆。据《2023新能源汽车女性用户洞察报告》显示,我国女性驾驶员已达到1.62亿。然而汽车行业的技术、规则、标准等等都是围绕男性需求制定的,碰撞测试假人往往是以男性身体特征为主驾基准,忽略了男女生理结构、驾驶习惯、坐姿等客观差异。

比如女性遭受颈椎过伸性损伤的可能性比男性高出三倍,重伤可能性比男性高出47%,轻伤可能性高出71%,死亡概率高出17%。以往女性假人只是男性假人等比缩小,并不能完全正确反映女性在碰撞事故中的伤害情况。为此,欧拉联手中汽中心进行了国内首次以女性假人为主角的碰撞挑战,不仅是对欧拉闪电猫的安全考验,也为整个汽车行业建立女性用户安全意识和安全机制、更好保障女性出行安全做出了标准示范,对行业发展具备里程碑式意义。

本次挑战主要模拟车辆涉水后,在十字路口因路面湿滑而发生连环碰撞的场景。第一阶段涉水试验模拟车辆遇到暴雨或积水时行驶的场景,将欧拉闪电猫浸泡在30cm深水中长达2小时,考察三电防水性能,最终没有发生绝缘故障,无任何故障码,可以正常上电行驶,第一阶段的静态安全试验满分通过。

随后,欧拉闪电猫转战难度更高、风险更大的连环碰撞。测试车辆A为碰撞车(子弹车),主驾安装女性假人,副驾安装男性假人。测试车辆B为被碰撞车,主驾安装女性假人,副驾后方安装1个儿童假人。相当于B被撞击3次,十字路口第一次碰撞,滑向电线杆造成二次碰撞,同时子弹车继续向前挤压,跟进又撞击了第三次。

当1.9吨子弹车的车头撞击目标车侧面,又叠加目标车另一侧柱碰时,两台试验车都经受住了考验。子弹车A柱、前防撞梁结构完好,正碰表现十分优秀。目标车的B柱、门槛梁、上边梁都没有结构性形变,乘客生存空间充足。两车安全带自动预紧触发,主气囊、侧气囊、侧气帘快速弹出,很好接住了假人要害部位。整车无漏电、无起火、无爆炸,车门自动解锁、紧急救援系统主动外呼,给乘客预留了充足的应急逃生时间和机会。

推荐内容