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近日，奇瑞举行了声势浩大的新能源之夜发布会，这场发布会是我看过最理工男，同时也是信息最爆炸的发布会，超过2个小时，全程不间断输出干货，包括各种新战略 、新技术 、新品牌和新产品，旗下奇瑞、星途、捷途、iCAR 也全方位展示了在新能源领域的技术成果和规划，似乎让我们不得不感叹曾经那个奇瑞又回来了。

新战略，全面发力新能源赛道
挑重点说，奇瑞是国内为数不多能够在混动、增程、纯电、氢能等多条技术路线并举发展，同时又能在核心部件，比如三电（电池、电机、电控）有核心研发布局的车企。
这样的布局也让奇瑞厚积薄发，自进入2023 年以来，一直以远超行业平均增速的“加速度”，保持销量快速增长，连续10个月单月销量超10万辆。一季度，奇瑞集团更是累计销售汽车 330,335 辆，同比增长 44.1%，创下历史新高 。
所以，这也是奇瑞敢于全面拥抱新能源赛道的底气。
奇瑞汽车股份有限公司常务副总经理张国忠强调，奇瑞“理工男”的血液里不仅流淌着汽油，还充满代码与电流。奇瑞汽车将加速向全球科技公司转型，发力智能电动汽车产业的“下半场”。在“瑶光2025”战略引领下，奇瑞将深耕电动化、智能化15大技术赛道，实现发展新路径。
新技术，涵盖主流技术路线
新战略下的奇瑞，将在2023年面向用户推出包括火星架构下的超级混动平台、E0X高性能电动平台和支持以上两个平台的智能化、生态技术等135项新技术，其中包括第三代混动科技、电池技术、电驱技术、奇瑞全栈自研 CHERY-OS、雄狮智云6.0智能座舱技术、智能驾驶技术、银河生态等。
每一项技术听起来都亮点满满，以超级混动平台为例，它具有灵活拓展性，能够对多种车型、多种动力组合实现全覆盖。在车型方面，覆盖 AB级轿车、SUV 以及 MPV，甚至是五六七座的车型 。在动力组合方面，涵盖1.5T到2.0T混动专用发动机，与1挡和3挡不同功率，不同扭矩的混动箱相互匹配。
在如今汽油车逐渐混动化的时代，这个平台下车型将会拥有几个特点：
动力：四驱零百加速可做到4.2s
续航：可到达1400公里
经济：插混37度大电池，可做到纯电165公里，馈电油耗4升
当然这几个特点也将支持不同的车型拥有更好的竞争力。
新品牌，iCAR
这场发布会重磅之一就是发布了全新新能源品牌iCAR，据悉，iCAR将锚定自主、自创、自由的追新年轻人，这意味着它的价格也不会太高，将会有更多亲民的产品出现。
奇瑞控股集团副总经理、奇瑞股份公司执行副总经理、iCAR CEO鲍思语表示，iCAR将汽车从工业产品变成智能生活玩伴。这是不也意味着iCAR会有很多好玩的车型呢？
新产品，6大新品同时亮相
奇瑞被称为“理工男”还是有原因，真的不像新势力一款产品可以预热一年，这一次发布会，一次性就亮出了6款新车，其中两款是此前完全未揭面纱的车型，分别是星纪元的中大型电动轿车STERRA ES、中大型电动SUV STERRA ET。
星纪元是星途最新产品系列，包括B到C级的轿车、SUV、MPV等多种车身形式，采用纯电和增程的全赛道技术，星途这个品牌有点类似雷克萨斯之于丰田，奥迪之于大众，它是奇瑞的高端品牌，未来也会同步进入欧盟，打入德系法系的老巢，而星纪元这个产品系列是将星途打造成中国高端自主品牌的关键。
同时，台上还亮出了首次搭载第三代混动科技的全新混动车型——星途瑶光、奇瑞瑞虎9、TJ-1以及捷途旅行者。
TJ-1以及捷途旅行者在此前谍照中曝光过不少，这一次是真正的亮相，硬派的造型肯定要吸引不少猛男的注意力了。
总结
总的来说，奇瑞汽车在新能源市场中凭借其强大的技术实力和全新的品牌矩阵，成为了行业中不可或缺的一部分，强大的造车能力使得他能在年内推出25+款全新混动车型，深厚的技术功底使它在这场淘汰赛中占据上峰，至于能不能王者归来，我相信已经在路上了。

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