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近日，比亚迪旗下秦PLUS EV(参数|询价) 2023冠军版正式上市，共推出六款车型，官方指导价为12.98万元-17.68万元。并推出多种权益，例如提供24期0息或15%超低首付，2500元置换补贴，首任车主非运营三电终身保修，整车保修期6年或15万公告，终身免费OTA，最高2年车机流量，2年免费云服务，首任非运营车主赠送充电桩和安装服务。此外，6月30日前交付的610KM卓越型，将免费赠送马牌轮胎一套，限量前1,500台。

作为秦家族的一把利刃，其将引领纯电A级轿车市场的价值升级。

这次新车最大的升级莫过于升级了e平台3.0核心技术，车型的“含金量”大大提升。并且搭载宽温域高效热泵系统，低温条件下空调能耗降低40%，大幅提升低温续航里程；采用八合一电动力总成，系统体积和重量均下降10%，综合工况效率高达89%。

外观方面，秦PLUS(参数|询价) EV 2023冠军版沿用现款车型造型设计，前脸继续展现“龙颜（DragonFace）”设计语言，镀铬前格栅配合两侧犀利的头灯，看起来前卫时尚。

而内饰方面有明显的升级，一体化运动座椅增加了打孔工艺，散热性能大幅提升。配合包裹性更好的舒压云朵座垫，让驾乘更加舒适。并且，2023冠军版换装了8.8英寸全液晶仪表，内容丰富，观感清晰，充分满足用户需求；搭载DiLink 4.0智能网联系统，支持海量应用。而新增的墨玉蓝外观和暖阳棕内饰，让新车质感进一步提升。

动力方面同样得到加强，车型电机最大功率提升至150kW（现款最高为135kW），0-50km/h加速时间提升至3.8秒；搭载行业领先刀片电池，CLTC综合工况续航达610km，综合能耗低至12.5kWh/100km，非常符合消费者的出行需求，降低了焦虑感。

总结：

如果熟悉A级轿车榜单的消费们都知道，秦PLUS近两年一直是此细分市场的领跑者，并且代表中国品牌打破了合资车型的垄断。如果说9.98万起的秦PLUS DM-i击穿了合资燃油车的价格护城河，那么秦PLUS EV 2023冠军版则让纯电A级轿车也进入到了传统燃油车型的价格腹地，锁定了领域新价值。相信今年的销冠还得是“冠军版”的天下啊。