3月12日，行摄漫记《用镜头讲车》在成都当地4S店再次见到了捷途大圣这款车型。自从去年在重庆车展上首次见到它的实车，它经历了818粉丝节、以及i-DM原生智混在成都车展上的亮相，如今再见到它居然已经是2023年3月。于是，我来到了当地4S店一探究竟。

(相关资料图)

大圣的外观设计给人的感觉的确印象比较深刻，确实，既然要取大圣这个名字，就要有孙悟空的十八般武艺和七十二变。它的外观我个人感觉咧着大嘴，倒是充满了层次感。眯眯眼式分体式灯光，那种小眼睛倒还真有点孙悟空的火眼金睛之感，就像85版西游记里悟空看透妖怪的那种眼神。以前大家都讨论过捷途大圣的前脸设计，一百千人就有一千个哈姆雷特，众说纷纭，那我再给你们加深一下印象。其实它的设计灵感来自徽派建筑的特色之处——马头墙。嗯，悟空你不要太调皮，不要嫌为师啰嗦。

新车的长宽高分别为4590/1900/1685mm，轴距是2720mm。侧面是两段式的腰线，将车身在视觉上加以拉长了。腰线中间平直，后端上扬，显得车尾比较灵巧。尾灯没有采取当下最流行的贯穿式设计，而有着自己独特的个性语言，全新的尾灯组灵感来自中国战戟，侧面看像一个数字7，有一定的装饰性。两组细长的车灯中间正好搭配了JETOUR的英文字母LOGO。

总之，大圣的外观并没有给我特别花哨的印象，走的是简约和大方的感觉，线条的走向采用艺术化的处理，总体视觉效果显得大气。车门把手也采用的是隐藏式一体门把手，平时不用的时候就收起来基本看不见，既有一定的科技感，还可以降低风阻，视觉上更简单了。孙大圣本该如此，简单一点哪里不好？

内饰方面则更时尚，我拍摄的这辆车内饰配色是黑白撞色，座椅的柔软度和包裹性不错，长时间坐着不会感到不适。整个中控台也是简约异常，首先使用了怀挡式的设计，节约了中部的空间利用率。

新车搭配了8英寸的全液晶仪表，用纯数字的方式来显示车辆信息，较为直观。另外，在空间方面也是不错的，车辆后排座椅支持4/6比例放倒，这就为捷途大圣自驾游能够睡车上创立了良好的条件。座椅也拥有女王副驾功能，加热通风按摩和记忆功能一应俱全。

中控屏尺寸为15.6英寸，屏幕触摸的质感不错。内置的APP据说是现在市面上最流行的应用软件，其他功能也是一应俱全，能够充分满足用户的使用需求。

当然，说到大圣就不得不提到昆仑架构，他是捷途汽车结合“旅行+”定位打造的，上次在成都车展已经反复讲过，为师就再啰嗦一次。文章开头说到孙悟空的十八般武艺和七十二变，就是指捷途大圣是捷途汽车旗下首个使用昆仑架构的车型，也是它的差异化竞争武器。同时还搭载了一台鲲鹏动力1.6TGDI发动机，使得捷途大圣在性能上领先同级车辆。

这款发动机可以说是奇瑞鲲鹏动力的精髓，曾获得“中国心”十佳发动机称号，它可以瞬间迸发出197匹马力、290牛·米的动力、87.5千瓦的升功率以及172牛·米的升扭矩，并完全拥有中国人自己的知识产权。与这款发动机相匹配的是7速湿式双离合DCT变速箱。

今天现场出现的还有捷途大圣i-DM原生智混，它的外观设计和之前大家看过的燃油版一样，不再赘述。它采用的是1.5T 156马力L4发动机和170PS电动机，使用3挡DHT变速器，据官方数据显示WLTC综合油耗可以低至1.8L。

总体来说，如今的汽车行业非常“内卷”，既然要成为“卷王”，就必然拥有孙悟空般的十八般武艺和七十二变。记得捷途“共创”时曾说过，大圣这个名字却是车主们共同投票选出来的，由此可见车主们的共同心愿，也是希望拥有一款能够带他们上天入地的车。那么购买捷途大圣，为师觉得是不错的选择，毕竟还有一点值得一提，它是奇瑞旗下首个终身质保的车型，也只有对自己的技术绝对自信，才敢对客户做出这样的承诺。