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美国高速公路安全保险局 IIHS 近日针对撞击测试标准进行更新，并着重在后座乘客上的防护评价；而在此次接受测试的 15 款 SUV 中，仅 Ford Escape、Volvo XC40(参数|询价) 得到 Good 良好评级，Toyota RAV4 获得 Acceptable 可接受，而许多热门车款包含 Honda CR-V(参数|询价)、HR-V、Mazda CX-5(参数|询价)、Hyundai Tucson 和 Mitsubishi Eclipse Cross 等共 9 款车被评为 Poor 不合格，并且测试中在胸部采用新的压力感测器，来监测躯干上的受伤程度。

仅两款车肯定，RAV4 因腰间的安全带位置而扣分

对于此次接受新制测试的 15 款 SUV 车型，仅 Escape 和 XC40 得到最高肯定，在受测假人头部、颈部、胸部和大腿都有充足的保护，而 IIHS 也特别提到 Escape 的部分，表示在撞击的当下，后排假人头部与预估前方座椅椅背的距离有更好表现；而唯一拿到 Acceptable 可接受的 RAV4，在整体的防护都表现不错，但由于在撞击时腰间的安全带移置到腹部，增加了腹部的受伤风险，成为 RAV4 无法拿到最高评级的主因。

此次测试有 Audi Q3、Nissan Rogue ( 即美规 X-Trail ) 、Subaru Forester 共 3 款得到 Marginal 及格边缘，在测试的过程中，Q3 和 Rogue 后排乘客头部与颈部的受伤风险较高，并且同样在腰间的安全带会移到腹部，而 Forester 则是后排乘客的胸部较可能受伤，并且 3 辆车测试撞击时，后排假人头部都与前方座椅椅背太近。

多款热门车型评为不合格，后排乘客防护较差

这次撞测的成绩结果中，有多达 9 辆被评为 Poor 不合格，许多耳熟能详的 SUV 车款赫然在列，主要在头部、颈部、胸部的防护都较差，其中在 CR-V 和 CX-5 肩部安全带的位置太高，会降低保护的效果，同时 CX-5 腰间的安全带也会爬移到腹部，HR-V 也同样有着相同问题。而 Eclipse Cross 和 Tucson 则是撞击时后排乘客头部与前方椅背太接近，此外，在撞击瞬间 Jeep Renegade 后座乘客头部保护性非常差，冲击反弹时头部会移至侧帘气囊外，并且撞击到 C 柱内侧。

IIHS 表示，目前许多车款前排座椅配有防护力较佳的安全带，并增加安全气囊数，但此情况在后座并不常见，IIHS 也说道，从 2007 年生产的车型当中，后排乘客发生致命伤害比前排乘客高了 46%，加上后座的乘客通常会是老人与小孩，若发生事故时产生的伤害会比一般成年人还高，这也是此次测试更新所强调的重点；此前 IIHS 也针对侧面碰撞测试进行更新，使未来要得到 IIHS 最高肯定难度将愈来愈高。