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电车汇消息：10月18日，众泰汽车发布公告称，自2021年底完成重整以来，公司一直致力于汽车整车的复产工作。目前相关复产前准备工作已基本完成，公司计划于2022年10月20日在永康基地下线第一批复产的T300车型并举行下线仪式。这意味着众泰汽车的生产经营将逐渐恢复正常。
在今年7月13日，工信部网站公布第359批新车申报目录，T300就现身其中。对于已经停产两年多的众泰汽车而言，复产的首款车型虽然是燃油车，但其转型新能源的方向已经明确，未来新能源汽车将会是其核心业务。
在8月份披露的半年报中，众泰汽车表示，近两年受资金短缺的影响，公司汽车整车业务处于停滞状态，2021年底完成了重整，今年上半年公司全力以赴进行了复工复产的工作。
众泰表示，上半年，公司召开了多次复产专题会议，讨论并解决复工复产中存在的问题。目前公司已经完成某款车型大部分供应商定点工作，与关键供应商已经签署了供货合同、开发协议等，复产工作中的文件资料准备工作、零部件搭载实验已基本完成。
今年上半年众泰的整车生产依旧处于停滞状态，营业收入主要来源于汽车配件及门业的销售收入。公司上半年营业收入为2.9785亿元，同比下滑22.50%，净利润-2.7737亿元，比去年同期减少亏损6.75亿元。
18日晚，众泰同时也公告称，60亿元定增扩产能计划获得了股东大会通过。这是公司要真正复活所不可缺少的一次资金“输血”。
今年6月，众泰公布了非公开发行股票方案。其拟向不超过35名特定投资者，发行不超过15.2亿股，募集资金不超过60亿元。
根据发行方案，此次募集资金中的47.3亿元将用于新能源智能网联汽车开发及研发能力提升项目。4.68亿元用于渠道建设项目，8亿元用于补充流动资金。
其中，新能源智能网联汽车开发，主要包括基于三个平台开发的四款新能源及智能网联乘用车。包括三款纯电动大中型SUV车型及一款纯电动轿车车型。
今年8月，众泰曾宣布，与重庆璧山区政府签署《智能网联新能源汽车研发及生产基地项目合作协议》。公告显示，江南汽车重庆分公司在重庆璧山区拥有年产10万辆乘用车的生产能力。
众泰汽车认为，经过过去的积累，公司具备新能源汽车完整的整车设计、试制、试验和零部件开发能力，掌握了车联网、智能大灯、夜视系统、自动泊车、交通信号及标示识别、疲劳驾驶预警、电动四驱、方向盘换挡等技术，且早在2017年就开发出第一代Level4级智能驾驶“DEMO样车”，具有向进军智能汽车的基础。
而目前的新能源汽车市场也有巨大潜力，2021年新能源汽车产销量双双突破350万辆，今年1-9月，新能源汽车产销分别达到471.7万辆和456.7万辆，同比增长1.2倍和1.1倍，市场占有率达到23.5%。从如今的情形来看，众泰汽车虽然在燃油车时代被淘汰了，但在新能源大潮下，有资质、有产能、有技术的众泰汽车仍然有机会重头再来。

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