如果你问想买车的消费者对车型的要求是什么，可能很多人会回答“全能”，唯有实力均衡的全能车型，才能满足消费者的高品质出行需求。作为目前承载通用后驱大型车的OMEGA平台唯一一款产品，且是该平台独苗的豪华后驱旗舰轿车凯迪拉克CT6就足以为用户带来非凡的高品质出行享受。而同级中的沃尔沃S90粉丝也不少，那么这两款车PK的话，结果又如何呢？

主动式后轮转向配备，驾控同级不是对手

我们首先来看驾控方面的对决，这方面看似凯迪拉克CT6处于弱势，因为它拥有同级最长车身和轴距，但其实不然，凯迪拉克CT6的驾控表现非常灵活。其采用11种航空级材质复合材料打造出了轻量化车身，比纯钢车身轻了99公斤，还拥有同级最佳的抗扭刚度，更有50：50黄金配重比加持，在降低油耗的同时还能享受到非凡的驾驶乐趣。CT6也搭载了同级唯一ARS主动式后轮转向系统，拥有领先同级的11.3米转弯直径，使其既拥有大车身又能带来更为轻便的驾驭体验。而沃尔沃S90仅采用普通钢/铝材质车身，车身更重，加上它没有主动后轮转向，且是前驱车型，其驾控表现差强人意，真正驾驶过两车的人都能直观感受到其中的差距。

座舱静谧好，乘坐更豪华舒适

接着来看座舱的比较，在凯迪拉克CT6车内，你可以很直观感受到豪华感，采用同级唯一全配置真皮实木用料，多种顶级材料加持，配合大师级Cut-and-Sewn手工工艺，带来极为奢华的出行享受，这样的座舱用作商务接待可以让洽淡更轻松、更有面儿。而它的对手沃尔沃S90采用的仿皮等混合材料，只有方向盘是皮质材质，不如CT6有诚意。除此之外，凯迪拉克CT6还采用太空舱级NVH整车降噪设计，配合Bose®ANC主动降噪技术，能直接抵消掉发动机和外部产生的噪音，打造舒适静谧空间，无论是私密谈话还是远程办公，丝毫不受外界影响。而沃尔沃S90的噪音问题却被很多用户吐槽，因为它没有做到全车降噪，要想拥有更高水准的静谧体验需要3000元加装，加上它也没有主动降噪系统，静音水准让人失望。

很显然，在座舱和驾控上，凯迪拉克CT6的表现都领先沃尔沃S90，甚至在购车政策上，凯迪拉克CT6也比沃尔沃S90更厚道。当下入手凯迪拉克CT6可享36期0息0负担，也可以选择0首付即可提车的政策，还有品牌圈层购车礼遇至高7000元全额商业险，多重福利让你无惧预算压力。而沃尔沃S90的购车政策粗看很厚道，却经不起细算，如果你首付20%，后期还贷需要付0.99%的利率，而0.99%只能贷10W，相当于需要首付60%的费用，少掉的首付钱在利率又“加倍”还回去了。因此，想买豪华旗舰轿车的话，还是产品力和优惠政策双优的凯迪拉克CT6是最佳之选。