宾利推出了全新换代的欧陆GT，除了更漂亮、更豪华之外，它再次提供了8缸和12缸两种发动机选项。对于这个级别的消费者而言，钱似乎不是主要考虑因素，更奢侈，更强劲也许才是他们的追求。

那么，比起12缸，8缸的宾利欧陆GT究竟如何，开起来有什么差别?

在保持车身整体长度不变的前提下，新一代欧陆GT的轴距增长了104mm，这也更有利于发动机的布置。同时，新一代车型使用了全铝车身，相比上代车型的混合车身，重量减轻了很多。V8车型重量2234.4kg，比上代V8车型轻了107.05kg，也比W12车型轻58.97kg。

宾利全新一代轿跑欧陆GT，八缸比十二缸更值得买?-有驾

双涡轮增压4.0升V8发动机最大功率542马力，峰值扭矩770Nm。W12发动机的最大功率626马力，峰值扭矩900Nm。但是，由于V8车型重量更轻，实际加速感觉差异竟然不是很大，百公里加速时间3.4秒，仅仅比W12车型慢0.1秒左右，比上代V8快0.5秒。

在四分之一英里测试中，两个版本的差异也不大，V8车型用时11.8秒，仅比W12落后0.3秒。也就是说，V8版本与W12版本的加速性能差距小之又小。

宾利欧陆GT有硬顶有敞篷版，有4.0T V8版本，也有W12 6.0T版本，就看你自己的所需了。

你要动力强劲一点，然后要个敞篷，W12 6.0T版本，价格会高那么一些，对于那些老板的话只是高那么一些，对于我们而言这个跨度太大了。

所以你要想好你是不是需要强劲的动力，你是不是需要一个敞篷板，如果不需要强劲动力不需要敞篷板，那就买个入门的硬顶，4.0T V8也足够了。

宾利欧陆GT阅历全新改版晋级后，有了一个很大的改动，保留了宾利欧陆原有的文雅崇高名流基础上添加尖利愈加时髦了。更大的转变是前格栅的转变，共同镀络格栅全体层次有了很大的提拔改动，大灯并没有太大的改动。保留了原有宾利欧陆GT设想传统作风。这款车会搭配两款发动机分别是4.0T和6.0T这两个排量。

位于仪表板中央的宾利三面翻转中控面板作为可选配置，能够让您随心定制车辆仪表界面。发动机启动后，仪表板饰面无声滑动旋转，露出 12.3 英寸高分辨率触摸屏。

它不仅是车，更是集奢华与优雅于一身的生活方式-宾利欧陆GT

大多数的人和事都存在着矛盾的理论，比如最为人知的就是「好吃的东西不健康，健康的东西不好吃」。这个我相信80%的人都懂，毕竟民以食为天，辛勤的劳动也不过是为两餐温饱而已。