日前，广汽传祺带来了旗下战略2.0的第二款车型——传祺ES9 PHEV，这款车应用了传祺E9同款动力总成，并且也在2023年成都国际车展亮相。不过很多人说传祺ES9 PHEV完全就是插混版的传祺GS8(参数|询价)，那么事实真是如此吗？
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传祺ES9 PHEV的外观看上去和第二代传祺GS8(参数|询价)有些许的相似，特别是前脸部分，不过比起传祺GS8来说，传祺ES9 PHEV的造型显得更加硬朗和霸气，横平竖直的线条搭配粗壮的镀铬装饰，整体给人较强的力量感。前脸两侧，传祺ES9 PHEV则配备自适应的LED矩阵大灯，搭配点阵式的格栅组，整个视觉效果确实给人很刚猛的感觉。
传祺ES9 PHEV在车头部分还布置了单目前置摄像头、毫米波雷达等，同时支持ADiGO 4.0智能驾驶辅助系统，可实现L2级别的辅助驾驶功能。
车身侧面，传祺ES9 PHEV的线条感也很强，侧身的线条笔直且硬朗，侧身造型和传祺GS8也很相似，但很明显传祺ES9 PHEV的底盘离地间隙明显还要更低，甚至和一些离地间隙较高的轿车差不太多，这也很大程度上说明传祺ES9 PHEV不具备太强的通过性能。不过在车尾处，传祺ES9 PHEV采用了小书包的设计，看上去只是一个外壳装饰，其实不然。
仔细来看传祺ES9 PHEV的“小书包”，并不是什么装饰，也不是什么备胎，打开以后其实是工具包，可以放置一些出行或者露营的工具等物品，并且有承重限额为3公斤，如果放一些太重或者是大件物品的话不太行，只能放一些小物件，但即便如此，传祺ES9 PHEV的小书包也能增加整体的实用性。
尺寸方面，传祺ES9 PHEV的长宽高分别为5110/1976/1780毫米，轴距为2920毫米；作为参考，目前在售的传祺GS8长宽高分别为5015（4980）/1950/1780毫米，轴距为2920毫米，两款车的车高和轴距保持一致，看得出来两款车其实还是有很多相似之处的，单从目前的情况来看，说ES9 PHEV是GS8的插混版，也没太多毛病。
在内饰部分，传祺ES9 PHEV的车内布局和设计就是广汽传祺家族式的设计，经典的对称式T型布局很有特点，车内也用了很多软包材料包裹包括车内的零部件以及环保材料，都足够上档次。在主驾驶前方，除了能看到12.3英寸的全液晶仪表盘，还能看到尺寸达到30英寸的AR-HUD抬头显示，可显示当前车速、驾驶模式以及导航信息，显示效果也足够清晰和直观。
值得一提的是，传祺ES9 PHEV配备的14.6英寸卷轴薄屏内置了全新一代的ADiGO 4.0智驾互联生态系统，并且搭载高通骁龙8155芯片，体验感、流畅性明显都不错，基础的功能和应用生态都很在线。此外，传祺ES9 PHEV搭载了十个扬声器的阿尔派音响，体验感还是不错的；在档把的前方设计了手机无线充电区域，底部则还有橡胶的防滑垫，这样一来用起来也更舒服一些。
在车内，传祺ES9 PHEV还在A柱区域配备了摄像头和驾驶员监测系统，可以用来拍照、监测驾驶员的状态、人脸识别等。当然了，要说传祺ES9 PHEV最大的卖点，我个人认为还是空间以及舒适性。传祺ES9 PHEV提供5/6/7座三种车内布局，实拍车型采用的是2+2+2的六座车内布局，第二排座椅可以前后移动140毫米，也支持快速放倒的功能，这样一来就可以通过第二排座椅的前后移动，让三排乘客尽可能的获得一个相对宽裕的乘坐空间。
此外，传祺ES9 PHEV的第一排靠背放倒和第二排坐垫平齐时，就能形成“组合床”，这样一来在拥有第三排的情况下，还能有一张大床，空间利用率足够强。第二排座椅配备女皇躺椅的功能，可实现8档131°的躺睡空间，本身第二排就是两张独立的座椅，这样一来乘坐体验完全不亚于一些主打舒适性的MPV，这样的乘坐体验确实是让人没想到的，毕竟单从外观来看传祺ES9 PHEV是一台很硬派的SUV，没想到内在却是另一番风景。
在后排，传祺ES9 PHEV还配备独立的自动空调系统，第二排和第三排都配有出风口，只不过相比起前两排的座椅，传祺ES9 PHEV的第三排座椅明显单薄了一些，不过好在地台的高度适中，靠背角度也还好，靠背也能电动调节角度，这些细节很为传祺ES9 PHEV加分。
在动力部分，传祺ES9 PHEV采用广汽自研的2.0TM混动专用发动机和GMC400混动专用变速箱以及PHEV专用动力电池，在这方面其实和之前上市的传祺E9保持一致，其中2.0TM发动机的最高热效率为40.23%，最大功率为190马力，峰值扭矩为330牛·米，从账面参数上来看其实谈不上多么出色，不过这套动力也算经历过了市场检验，不管是口碑还是整体的表现，在传祺E9的身上也得到了论证。
此外，传祺ES9 PHEV将会搭配25千瓦时的电池组，纯电续航里程为110km，这样的表现不算很出色，但也达到了主流水平，且传祺ES9 PHEV支持快慢充、对外放电以及车内供电等功能，所以在这些方面来说完全不需要为止担心。另外，传祺ES9 PHEV比较遗憾的是没有四驱系统，底盘方面也是采用的常规的前麦弗逊式独立悬挂和后多连杆独立悬挂的组合，硬件虽然普通，但是调校大概率会和传祺GS8比较接近，也是偏舒适的类型。
编辑点评：
在市面上，目前像传祺ES9 PHEV这样长得硬派，但内心却很顾家的车型其实并不是很多，而且还是一款新能源车型，这无疑是传祺ES9 PHEV的卖点。同时还有“组合床”、电动靠背、快速放倒等特色功能，如果说价格还能合适些的话，无疑会获得很多家庭用户的青睐，相比起传祺GS8来讲，两款车虽然也有一些相似的地方，但这款新车还真不是一款插混版的GS8，其新车特点很多，完全算是一款真正的新车。
