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现在的我们为何都喜欢选择中大型SUV呢？可能现在的家庭人比较多，出去玩的话一般车型装不了几个，而买中大型SUV就成了我们普遍的需求，现在很多车企也都推出了7座车型，今天就给大家介绍一下ID.6 CROZZ(参数|询价)和比亚迪唐(参数|询价)这两款车到底哪个好呢？一汽-大众旗下中大型车型——ID.6 CROZZ，冰点售价25.89-33.69万元，剑指比亚迪唐。而且即日起购买ID.家族的车型，消费者还可享受高达7000元的置换补贴和最高9000元的ID.点券。下面就让我这位ID.6 CROZZ车主带大家来看一看ID.6 CROZZ和比亚迪唐哪个更能为大家提供优秀的沉浸式体验。

在对于这两款车进行比较之前，先说一点题外话。相信很多买了ID.6 CROZZ的小伙伴都会遇到这样的问题，那就是总有人问你为什么买ID.6 CROZZ而不是购买比亚迪唐呢。至少我买车以来，已经被我身边的这些同事、好友们问了个遍。讲真，以后大家再问＂ID.6 CROZZ和比亚迪唐哪个好？＂为什么不买比亚迪唐？＂这样的问题，你就可以直接把下面的文章甩给他们了。言归正传，接下来就聊一聊ID.6 CROZZ和比亚迪唐哪个好，为什么有更多的消费者朋友最后都选择了ID.6 CROZZ？

No.1：视觉效果不错从设计层面来说，这两款车型从外观颜值上看起来都足够大气，但是由于家族式设计风格的不同，比亚迪唐的设计看上去略显中庸，而一汽-大众ID.6 CROZZ的颜值外观则更大气、稳重一些。当然，由于IQ. Light矩阵等配置的加持，一汽-大众ID.6 CROZZ在实用性以及交互体验方面要比比亚迪唐更为出色，甚至对安全性都有进一步的提升。这里多说几句，算是我的主观因素，那就是ID.6 CROZZ看起来要比比亚迪唐更有质感。

No.2：空间体验不同一些关注ID.6 CROZZ和比亚迪唐哪个好的准车主可能只是对比过这两款车的外观，但其实并没有对比过这两款车的乘坐体验。而当大家真正坐进ID.6 CROZZ和比亚迪唐的时候，你会发现前者的空间优势真的是太明显了。得益于灵活多变的 MQB平台的短悬长轴设计，ID.6 CROZZ后排空间要比比亚迪唐出色的多，尤其是三排空间完全可以秒杀比亚迪唐。用很多ID.6 CROZZ车主朋友的话说，比亚迪唐就是一辆有7个座椅的大5座SUV，而ID.6 CROZZ则是一款正宗的大中型SUV。所以，你明白二者在空间层面的差别了吗？如果你总需要满载拉6、7个人的话，听我一句劝，别纠结ID.6 CROZZ和比亚迪唐哪个好了，直接选前者吧。

No.3：配置价格不同2023款比亚迪唐这款新车刚刚上市，大家本以为会出新款的比亚迪唐，结果目前并没有什么明显消息。而2022款比亚迪唐的价格至今也没有什么变动，28万的起售价在新能源汽车市场来说属实不便宜，重点是它的配置和8月大促冰点售价的ID.6 CROZZ并没有明显不同。另外，这次一汽-大众现在买车消费者还可享受高达7000元的置换补贴和最高9000元的ID.点券。即便是从价格的因素来说，似乎也没有必要纠结ID.6 CROZZ和比亚迪唐哪个好了吧。

No.4：驾乘感受更安全稳定在我们国内的一众新能源SUV中，比亚迪的这款比亚迪唐表现已经算是很不错了，但是和ID.6 CROZZ相比，底盘和能量回收的拖拽感仍旧是会让很多用户朋友们纠结。事实上，很多小伙伴纠结ID.6 CROZZ和比亚迪唐哪个好，也是因为前者的这些评价。讲真，如果你真的非常在意行驶质感以及乘坐舒适性，真心建议你只看ID.6 CROZZ就好。高效两档制动回收设计,都不是比亚迪唐能够与之抗衡的，一汽-大众车企在技术底蕴和解决问题的能力方面，真的是经验丰富。

我很满意ID.6 CROZZ它的空间和加速感，ID.6 CROZZ空间大，咋装都没压力，加速感也不是一般车型能够比的，很有激情。看到这里，你是否明白为什么曾经纠结ID.6 CROZZ和比亚迪唐哪个好的小伙伴们最终都选择了后者吗？虽然我们不否认比亚迪唐的优秀，但是和一汽-大众ID.6 CROZZ相比，非常明显ID.6 CROZZ更懂国人的心，特别是再结合现在买车消费者还可享受高达7000元的置换补贴和最高9000元的ID.点券的优惠政策，现在选谁还用说吗？