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最近，我国的许多地区都经历了高温天气，特别是我所在的山东，气温上升得非常迅猛，最高温度已经达到了40℃以上。高温的天气确实会让人感到烦躁不安，出门都需要很大的勇气，更不用说在这种环境下进入停在户外一段时间的车内了，简直让人难以忍受。然而，尽管明知山中有虎，我依然选择向虎山进发。在这样炎热的天气下，领克08冒着酷暑来到中国最热的地方——新疆吐鲁番，进行最严苛的驾驶工况测试。当地的环境温度高达47℃，地表温度甚至达到了70℃，可以说是相当恐怖。

没有金刚钻，揽不了瓷器活。领克08能够成功完成这次魔鬼般的测试，得益于它配备了一套全新的动力方案。其中，领克08首次采用了超级电动方案，这是一套由3DHT Evo电驱变速器、P1电机、P3电机、P4电机和电混引擎组成的串并联结构。此外，还配备了容量高达39.6千瓦时的三元锂平板电池和电控系统，轻松实现全场景的电驱动。

同时，该车还配备了大容量电池组，可以让车辆以纯电模式行驶245公里，综合续航能力超过1400公里。这得益于该车的平台优势，电池采用了CTP技术与车身完美融合，这不仅提供了更宽敞的后排乘坐空间，还使底盘更加平直，从而减小了车身的风阻，并提高了通过性。此外，电池还支持85千瓦的直流快充，只需28分钟就能将电量从30%充至80%。车辆还采用了一些节能措施，例如后桥电机采用了中国首发的IDA技术，通过驱动轴解偶，让领克08在100千米每小时的匀速状态下行驶1100公里，大大缓解了长途出行的焦虑。

领克08拥有全新的动力解决方案，不仅带电更有感觉，而且使用电能无需担忧。它能够满足用户在各种场景和工况下的用车需求。此外，该车型的最快百公里加速成绩仅需4.58秒，性能表现十分出色，相信它上市后将引领未来SUV的潮流。