在互联网高度发达的当下，越来越多的梗和新词都在不断涌现，例如当前十分火热的“泰裤辣”、“哈基米”等等，它们就凭着近乎洗脑般的重复，成功地火出了圈。其实在汽车的圈子当中，同样也有“秋名山车神”、“马路三大妈”等令人津津乐道的梗。就在最近，锐志车友们又再度创造出了“大后超”这个全新的词汇，而“大后超”也一度成为了车迷们备受关注的车型。

从字面的意思来看，“大后超”是指大马力、后驱以及“超跑”的意思，不过这里的“超跑”并不是真正意义的超跑，它的意思是指有着超跑般亮眼属性的车型。例如旋翼门、剪刀门等多个会出现在跑车中的豪华配置，一旦价格定得比较亲民的话，那么它们往往就具备了爆款的潜质。

放眼整个新能源汽车市场，小鹏、蔚来、高合等轿跑在刚出现后，都普遍存在声量较大的情况，不过后续的销量表现却开始逐渐疲软。在今年4月份上海车展的前夕，埃安所公布的中大型轿跑——昊铂GT，它就凭借着21.99万元至33.99万元的价格，引起了众多消费者的关注。

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提到埃安汽车，相信很多人对它的第一印象是“低端”，毕竟埃安的形象在大家的心目中成为了“网约车”的代名词。因此，在前几天正式上市后的全新昊铂GT，它也成为了埃安汽车想要改变固有印象，同时冲击高端市场的“杀手锏”。作为一款定位为中大型的轿跑，昊铂GT也被官方定义为“25万内唯一安装旋翼门的车型”。那么今天讯哥就带大家一起来看看，进攻高端的昊铂GT正式上市，它的具体表现到底怎么样。

首先从外观造型来看，昊铂HYPER GT的颜值可谓是十分在线，规整的前脸造型，搭配上最新的“封闭式”格栅、两边的翼子以及熏黑式的LED大灯，从而展现出了整车一体化的视觉效果。此外，“分体式”的进气格栅设计，也让昊铂HYPER GT看起来简洁且富有辨识度。

从车身的侧面来看，昊铂HYPER GT的造型采用的是前低后高低趴姿态，流畅的“溜背式”设计理念，搭配上“无边框”车门，再加上同级别竞品所不具备的旋翼门、电动尾翼，都让昊铂HYPER GT表现得无比吸睛。值得一提的是，昊铂HYPER GT的极致扁平造型，也让整车的风阻系数达到惊人的0.197Cd，该风阻系数也是目前量产车型中最低的。

昊铂HYPER GT除了在造型设计方面很多年轻消费者的胃口以外，它在尺寸的表现也可圈可点。作为一款中大型轿跑，昊铂HYPER GT的长度为4886mm、宽度为1885mm、高度为1449mm，轴距达到了2920mm。从尺寸方面的参数来看，HYPER GT的空间表现得非常富余，2920mm的轴距在同级别竞品当中也算得上是佼佼者。

进入到昊铂HYPER GT的车内，能明显感觉到整车的内饰风格简洁且富有科技感气息，超薄的全液晶仪表盘和14.6英寸“悬浮式”的中控屏搭配，更是用实力诠释了科技美学，同时昊铂HYPER GT所内置的高通骁龙8155芯片。在实际的操作方面，它能够让每位用户感受到0延迟、0卡顿的极速体验。

作为一款诞生于埃安全新一代纯电专属平台AEP 3.0的车型，昊铂HYPER GT也是Hyper系列当中，首款搭载了星灵架构的车型。因此，在很多人所注重的动力方面，昊铂HYPER GT自然也不会偷工减料。

目前从官方给出的信息来看，昊铂HYPER GT采用的是180kW、250kW这两种动力配置，峰值扭矩分别为355Nm、430Nm，前者的电池容量分别为59.9kWh、70.1kWh，后者的电池容量则是80.1kWh。

值得一提的是，昊铂HYPER GT的70.1kWh电池支持换电系统，而80.1kWh电池版本则支持高压的快充。另外，昊铂HYPER GT的续航方面会提供560km、600km、710km这三种不同的续航里程。

实际上从总体的表现来看，昊铂HYPER GT的造型设计比较激进，这也能看出，昊铂HYPER GT的意图是主攻年轻人的市场。此外，虽然在价格方面，昊铂HYPER GT并没有与其他同级别的竞品形成明显的差距，但是其足够酷炫的设计，再加上丰富的配置，就足以俘获更多年轻人的心。那么对于这款肩负着埃安冲击高端市场的使命的昊铂HYPER GT，大家觉得它是否能够成为下一匹“黑马”呢。