【文/财圈社&道哥说车 听风吟】今年3月，伴随飞凡F7的上市，飞凡汽车敲定了“做最舒适的汽车品牌”的定位。5月飞凡F7销量公布，在交付的2301辆飞凡F7中，有91%的用户选购了巴赫座椅升级包。消费者真金白银的“投票”说明，飞凡汽车的选择是正确的。

在飞凡汽车跻身成为市场中“30万内最舒适的轿车”之后，飞凡汽车在舒适性方面又开启了进化。6月6日，首届飞凡舒适科技日「COZY DAY」在北京正式启幕，在表明要做行业极智舒适新标杆决心的同时，飞凡汽车也公布了飞凡巴赫座舱明日篇的全新进化。

在原有基础上，飞凡巴赫座舱明日篇将拥有创新性打造全球首创Flex Air主动式人体工程学座椅，国内唯一晕车舒缓系统，全球首创的歌声方向环绕技术等黑科技。此外，飞凡更带来行业首个「轻露营绿皮书」，为用户解锁更舒适松弛的智能出行生活方式。

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座椅再次进化 这次甚至能调节硬度

从飞凡F7上来看，巴赫座舱的座椅本身就已经能够带给消费者极致的舒适体验了，飞凡F7基于上汽历时3年构建的国内首套全指标中国人体格特征数据库，打造以人体工程学守护腰椎健康的全车全座“飞凡巴赫座椅”，斩获中汽研“舒适之星”历史最高分，也是唯一一款在座椅压力分布共30个子项目测试评分中获满分的产品。

但飞凡汽车并不满足于这一结果，又开发了「全球首创Flex Air主动式人体工程学座椅」，打算在飞凡未来型谱上应用。据介绍，「Flex Air主动式人体工程学座椅」特有三大技术，包括「主动贴合技术」，「弯道身体平衡技术」以及「座椅硬度主动调节技术」。

其中，「主动贴合技术」，能够通过座椅内的气袋智能充放气，将其调节至最佳位置和环抱角度。并且，对动态状态下的身体不贴合也可进行实时响应，通过电容传感器做到最精准的补偿。「弯道身体平衡技术」则指的是，在面对弯道行驶及坑洼路面所带来的晃动时，飞凡「Flex Air主动式人体工程学座椅」可通过横向加速度及导航信息，提前预判车辆动态，以座椅中侧翼气袋预充气给予用户舒适支撑，极大缓解脊椎不适。

「座椅硬度主动调节技术」则根据车辆的不同行驶模式，模块化智能充放气控制Micro矩阵气柱以改变座椅软硬度及贴合度。如在高速时，座椅气柱主动充气夹紧身体，低速时气柱收缩让其回归柔软，软硬坐感自如兼得。这相当于将运动型座椅和舒适型座椅集成到一款座椅上，为消费者提供了更省心的选择。

此外，飞凡汽车也在贯彻“科技舒适”的理念，创新打造「智能化全域超级座椅」，融通智舱、智驾、底盘、动力等域控，最多可打通车内200+个信号连接。通过行业领先的气柱单元控制技术，智能调节靠背发泡内Thermoplastic科技弹性材质的Micro气柱。同时，结合座舱8155芯片强大算力，可让座椅在毫秒内做出响应，让用户拥有及时、精准、有效的舒适座舱体验。

舒适场景化 连怎么用车都安排了

除了集中于座椅的舒适性进阶之外，飞凡汽车也将在防晕车以及视听上进一步强化巴赫座舱的舒适性。

在下一代晕车舒缓技术中飞凡汽车重点优化舒缓刹车体验，并更进一步提供情绪舒缓模式。据了解，飞凡现阶段的晕车舒缓系统主要通过线性的动力、稳定的车身姿态以及振动隔滤降低晕车可能性。而下一代则会提供晕车舒缓刹车模式，并通过调动空调、座椅、屏幕等座舱功能，最大程度帮助用户舒缓不适感，最终做到较同级减少50%的晕车可能。

在视听享受上，飞凡汽车自研的全新音频架构配备业内领先的双DSP解决方案，结合Dirac专利融合算法，可打通112路通道的音频信号。在实现“听音辨位”、“让声音也能有方向感”的基础之上，凭借全球首创的「歌声方向环绕技术」，令乘员在座舱之中无论身处哪个方位，都能有最佳听感音效，实现每个位置都是C位。此外，每种风格的音乐都可预设3D音效调节，让每一首音乐都能呈现新的听觉享受。

值得关注的是，飞凡汽车不仅考虑到了车内场景，也考虑到了用车场景。在飞凡舒适科技日「COZY DAY」发布会现场，飞凡汽车发布了行业首个「轻露营绿皮书」，涵盖打分评级、摄影指南、装备指南、补能指南等功能，并同步推出首批七大城市「轻露营」打卡地。而拥有1.98㎡全景天幕、低地台便利设计、270度超广角电动掀背、外放电功能等特点的飞凡F7也将更好的有的放矢。

在新能源汽车时代，内卷已经成为了一个显著特点，续航、动力、屏幕甚至外形设计都成为各大汽车品牌卷的对象，也正因如此，产品同质化的现象也越来越严重。而从飞凡汽车的态度来看，其显然已经找到了一条差异化竞争的路，舒适或成为飞凡汽车在新能源汽车时代崛起的杀手锏。