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日前，5月第三周新势力销量火热出炉。据相关数据显示，理想、零跑稳居新势力车企第一第二，结合此前成绩，已经三周蝉联冠亚军；腾势、极氪等传统势力新品牌也表现不俗；蔚来、小鹏本月后续增长也有些乏力，与头部品牌累计销量差距进一步拉开。

零跑销量呈现出强劲的增长势头，本月销量重回万台以上水平应该是十拿九稳了。订单占比超80%的主力车型C系列，聚焦在15-20万这个中国汽车消费的主力市场。零跑一直用同价位的标杆甚至豪车的标准来打造产品，基于从尺寸、动力、底盘、舒适配置、智能座舱、智能驾驶，全新的“铁桶车”标准，真正帮用户实现花的更少、得到更多，用15-20万的零跑标准，带来30-40万豪华车的享受。做到「选车看零跑，价值有参考」

同级给的更多、同价品质更高，零跑以用户为中心，顶格满足用户需求，创造超越期待的用车体验。旗下智能超享电动SUV——零跑C11(参数|询价)交付至今，基于行业前端的三域融合式电子电气架构，已经围绕着动力、车身、智能座舱和智能驾驶辅助四大控制域，进行了多达6次OTA升级，累计新增52项新功能，优化29项功能体验。零跑的目标是为用户提供物超所值的产品和服务。

零跑汽车是目前国内造车新势力中唯一具备全域自研能力且垂直整合度最高的智能电动车企，依托软、硬件全域自研，零跑“以成本定价”的理念，在15-20万元大众化新能源市场树起价值新标尺。与之对应，越来越多的用户选择零跑，与零跑共同成长。

近日，零跑创始人朱江明在浙大校庆时表示，“零跑坚持全域自研、技术创新，迎来了前所未有的发展机遇“。从零跑汽车创立之初，就带着对核心技术自研自造的执着，零跑已实现智能电动汽车所有核心系统和电子部件的自主研发设计与生产制造，覆盖整车成本70%、筑牢“零跑式”技术护城河。