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最近，乘联会公布了最新零售销量数据统计。根据数据来看，4月份狭义乘用车市场零售销量达163.1万辆，同比增长55.6%；1-4月累计销量589.6万辆，同比下降13.%。至于新能源方面的数据如何，我们一一来看。

首先是新能源厂商零售销量排行，不出意外，比亚迪以193902辆的绝对优势获得了第一，不过非常可惜的是就差几千辆就能突破20万辆的大关了。至于第二名并非大家熟悉的特斯拉，而是广汽埃安，则以41012辆的成绩夺得了第二，当然销量支柱就是来自埃安Y(参数|询价) Plus。第三名则是特斯拉中国了，4月份它卖了39956辆，这一数据和和广汽埃安的差距并不大，可见第二名的争夺还是非常激烈的。

至于后面几位，基本上都是国产品牌了，倒是上汽大众表现不错，虽然只卖10038辆，但起码进入了榜单前十。

接着来看1-4月新能源厂商累计销量排行榜，第一就不用说了，肯定是比亚迪，它卖了702608辆，这样的数据基本上和2-10位的总和差不多。第二、三名分别是特斯拉中国和广汽埃安。

看完了厂商销量排行榜，咱们再来看看单一车型销量，先是轿车篇。其中销量排名前二的都是比亚迪，分别是秦和海豚，前者42647辆，后者29961辆。这样数据之下，怪不得比亚迪孤独求败。第三名则是埃安S(参数|询价)，19569辆的成绩也算不错。不过更让人惊喜的是排名第七的特斯拉Model 3(参数|询价)，虽然成绩为13196辆，但同比增加了惊人的2290.6%。值得一提的是，除了这几台车之外，销量前十的车型中很多都是低端车，比如宏光MINI、五菱缤果以及熊猫MINI等，可见国内新能源轿车还是以中低端为主，特斯拉Model 3和比亚迪汉则是唯二超过20万的车型。

SUV方面，销量排名前二的同样都是来自比亚迪，分别是宋和元PLUS，前者卖出了33007辆，后者则为28931辆。不至于第三，则是特斯拉Model Y(参数|询价)了，它的成绩为26760辆，并且同比增长了2687.5%，比Model 3还要猛。至于第四则是广汽埃安Y了。同于轿车，SUV的竞争还是颇为激烈的，超过2万辆的就有四款车，并且SUV上榜的车型，整体价格都比较贵，比如Model Y、唐、理想L7、L8等等。