在2023上海国际车展上，极狐带来了阿尔法S全新HI版，其共有2款车型，售价分别为39.79万元和42.99万元。这款车最大的亮点是搭载了三颗激光雷达，并且还是首款采用华为HI全栈智能汽车解决方案的车型，官方称能够实现城市高阶辅助驾驶能力。
百公里加速3.5s
【资料图】
先看动力上，新车采用了双电机动力系统，前置交流/异步电机，后置永磁/同步电机。总输出最大功率为473kW（643匹马力），峰值扭矩655Nm，百公里加速时间为3.5秒。配备容量为74.5kWh三元锂电池，NEDC续航里程达500km。
另外，在补能方面，极狐表示该车拥有750V快充技术，充电10分钟续航里程可增加197km。
华为智能技术加持
再来看看智能化方面。
极狐阿尔法S全新HI版与普通版最大的不同就是智能科技上的升级。新车搭载了一整套从硬件到软件的华为智能汽车解决方案，其中包括了智能驾驶、智能座舱、数字化架构、操作系统、智能电动等多个维度。
有人说，即使有华为的赋能，那也不至于比普通版贵这么多呀。
这里我们不妨算笔账，华为Hi版的售价是39.79万-42.99万，所以拥有华为ADS是 42.99万减去34.49万（普通版的高配车型），等于 8.5 万元。而友商方面，特斯拉 FSD 在中国是 6.4 万。这么看，确实更贵一些。
但是，如果考虑到成本和功能性方面，或许就不一样了。
1、三颗激光雷达加持的ADS高阶自动驾驶
先看自动驾驶，这可是阿尔法S华为HI版的核心卖点。而不同于特斯拉的视觉方案，华为的ADS高阶自动驾驶在成本堆料上更高一些。
极狐阿尔法S华为HI版是首款三激光雷达设计，全球首部搭载广角FOV激光雷达的量产电动车。
为了确保感知层面万无一失，极狐阿尔法Ｓ全新HI版没让激光雷达孤军奋战。除了3颗激光雷达，再加上6颗毫米波雷达、12颗超声波雷达、9颗ADS摄像头、4颗环视摄像头，以及算力可达400Tops的华为自研芯片。
此外，通过匹配高精地图，极狐阿尔法S全新HI版将拥有城市深度全场景高阶智能辅助驾驶能力。
具体来看，其可以在高速上可实现自动上、下匝道、超车并道等动作，而在城区也能准确提取车道及红绿灯信息，并且在路口控制表现更加接近人工驾驶，包括直行、左转、无保护转弯等功能。另外，根据现场公布的视频可以看到，它还可以实现跨楼层记忆泊车功能。
也就是说，只要在法规允许的前提下，极狐阿尔法S全新HI版可实现多数场景下的点到点自动驾驶。
更重要的是，这套自动驾驶系统具备持续自学习和迭代能力，未来将越用越智能。对此，余承东说："现在买到的智能驾驶只是起点，请给点时间和耐心，接下来会更强。"
综上来看，在硬件上，极狐阿尔法S全新HI版的传感器更多，芯片更强，成本自然更高；在功能上，极狐阿尔法S全新HI版搭载的ADS高阶自动驾驶能能在城市中实现全场景高阶智能辅助驾驶能力，而目前特斯拉的FSD在国内还不具备该功能。
所以这样一对比，华为ADS高阶自动驾驶比特斯拉FSD更贵一点，也不是没有道理。而且别忘了，极狐阿尔法S全新HI版多出的8万多块，不只是多出了华为ADS高阶自动驾驶，还有华为鸿蒙OS座舱。
2、华为鸿蒙OS座舱
华为的另一项为外界关注的鸿蒙系统也搭载在极狐阿尔法S全新HI版上。
与目前不少车型上搭载的华为HiCar不同，准确来讲，阿尔法S华为HI版上所搭载的叫做鸿蒙OS智能互联座舱。
首先，得益于华为丰富的应用生态，极狐阿尔法S全新HI版拥有丰富的软件应用。据悉，其目前支持23个应用生态，包括畅联通话、高德、酷狗音乐、华为音乐、网易云音乐、优酷、咪咕视频、华为视频、哔哩哔哩等。在开放的鸿蒙生态下，未来还将持续带来更多应用。
更重要的是，得益于鸿蒙系统“万物互联”的开发理念，鸿蒙所追求的智能化、互联与协同所带来的的简捷、流畅、连续、安全可靠的交互体验，也在 鸿蒙OS智能互联座舱上得到展现。
比如说，用户在用华为智能手机查询好出行路线之后，到了车内，便可直接显示在车载大屏上，这个过程可以说是无感、便捷。当然，除了导航之外，用户可以通过无缝流转将手机上的音乐、视频无缝切换到车内的中控屏幕中。
基于华为鸿蒙系统这种万物互联的优势，可以帮助其在智能汽车的人机交互上，相比其他普通车企更具优势。
安全上
在安全上，此前经中汽中心汽车测评管理中心审核，根据各部分得分率乘以各自权重系数后求和结果，极狐阿尔法S HI版车型综合得分率为89.0% ，碰撞试验后电安全性能满足C-NCAP技术要求，达到C-NCAP“五星级。
在碰撞获得五星级安全后，3月29日，中国汽车工程研究院股份有限公司主导的中国汽车健康指数（C-AHI）发布了最新一批评级，极狐阿尔法S 全新HI版获得5项测试全五星认证（车内挥发性有机物VOC和车内气味强度VOI、车辆电磁辐射EMR、车内颗粒物PM、车内致敏风险VAR），并由中国工程院钟南山院士亲自颁奖，极狐阿尔法S 全新HI版的车内健康获得了钟南山院士的肯定。
外观及内饰
外观方面，阿尔法S全新HI版与普通版阿尔法S高度相似，尤其是前脸“X”射线发散状特征更是彰显了ARCFOX极狐品牌的DNA语言，这种设计给人一种车辆向前突破的动势。车头依旧使用封闭式中网，前盖上隆起的线条给人很强的肌肉感。整个大灯造型更加犀利，看上去很有杀伤力。
车身尺寸方面，长宽高分别为4980/1960/1599mm，轴距为2915mm。
内饰方面，阿尔法S全新HI版集成仪表盘、中控屏、副驾驶屏的20.3英寸大屏幕占据内饰的主导地位，其拥有4K分辨率，支持高清视频显示，屏幕表面还做了防眩、防反射处理。新车采用的深浅搭配的撞色设计以及金色包围饰条的运用很显档次与质感。
小结：
阿尔法S全新HI版是极狐品牌与华为合作的首款车型，但不会是最后一款。据了解，规划中的合作版车型已有至少4款，让我们一起期待，极狐汽车与华为合作推出的更多新品。
