(资料图片)

写在前面：在中国车市，消费者长期关注的都是燃油车，而从去年开始，新能源车的市场占比持续攀升，到年底时达到了历史性的27%，而且还有持续攀升的态势。对于消费者来说，符合自己需求的产品就会选择，而站在车企角度，不仅要洞察市场需求，推出符合市场需求的产品，还要照顾到自家用户的习惯，才能长久地受到市场欢迎。作为燃油车市场中占据最大市场份额的一汽-大众，在众多车企加速转战新能源赛道之时，坚定地选择“油电共存”策略，不仅顺应时代推进企业的电动化转型，打造了备受市场认可的ID. CROZZ家族，同时，也通过推出技术革新的燃油车产品，以持续陪伴用户成长。此次上海车展上即将上市的全新探歌1.5T Evo2便是其满足和陪伴燃油用户的用心之作。下面，我们就来了解一下一汽-大众全新探歌有哪些突出的产品力优势吧。全新设计语言赋能，更年轻的全新探歌为了拉近与年轻消费者的距离，全新探歌在“颜值”塑造上可谓是用心良苦。全新探歌在现款年轻灵巧的造型基础上，为不同配置的车型上配备了更具标签化的R-line套件，搭配双五幅式的战斧式轮毂，从视觉上提升了运动感，通过锐利型面中加入的曲线点缀，以及前保险杠的圆角与曲面细节的结合，让整车呈现出别样的潮流感。与此同时，与大灯融为一体的全新横贯式蜂窝状格栅，以及连接两侧大灯的贯穿式“光剑”灯带，让全新探歌的辨识度瞬间提升，也更凸显出车头部分的立体感。外观的一大亮点便是用上了IQ.科技的光源了。全新探歌的前大灯配备了IQ. Light灵眸矩阵大灯，集成了智能动态灯光辅助等功能、前大灯感光自动开启、前大灯离回家功能等智能化灯光交互系统。而且，打开远光时可以做到八个分区，通过前部摄像头探测车辆道路灯光，适当遮蔽部分灯光调节远光灯照射范围，或切换为近光，进一步提升夜间行车安全系数。高能低耗，超越以往的动力性能全新探歌搭载的1.5T Evo2的全新动力总成，是一汽-大众借助全球技术共享优势，结合中国用户实际需求和环保标准，研发出的具有高能低耗特点的动力系统，相较于传统动力系统，全新探歌的动力响应更加迅速，油门的反应更为灵敏，加速表现更为出色，而在油耗控制方面也做到了大幅提升，真正实现了“高能低耗”的最优解决方案。与现款1.4T发动机相比，EA211 1.5T Evo2发动机功率从110kW提升到了108kW，峰值扭矩则保持250N·m。同时，由于采用了可变截面涡轮增压技术，1.5T Evo 2发动机优化了整个扭矩平台的输出与响应表现，在1200rpm-5600rpm就能输出80%以上的扭矩，并在1750rpm-4000rpm区间持续输出峰值扭矩，相比1.4T的覆盖范围提升了80%。不仅于此，架构工程师采用了紧耦合式排气系统，将WLTC工况百公里综合油耗从6.45L降低至6.1L，并且全面满足国六b排放标准，做到了真正意义上的“高能低耗”。更具品质感的出行体验品质感的营造绝不仅仅是停留在产品介绍书上，全新探歌将年轻人喜好的潮炫科技与品质出行完好地融合了起来，带来了全面越级的品质体验。作为显示与交互的载体，大尺寸的屏幕已经成为了标配，全新探歌也不例外。新车搭载的是10.3英寸全液晶仪表和9.2英寸悬浮中控屏。同时，一汽-大众还为这款车搭载了IQ. Drive智驾管家、IQ.智慧车联等智能配置，集成了Travel Assist一键式全旅程智能驾驶辅助系统、ACC 3.0高级自适应巡航系统、前部防碰撞自动刹车系统、车道保持辅助系统等可靠的安全驾驶辅助功能，实现了L2级高级辅助驾驶系统全速域覆盖，让出行变得更加轻松便捷。作为一款紧凑型SUV，全新探歌用“短悬长轴”的空间理念，为驾乘者带来了宽适的乘坐体验和更大的乘坐空间。在2680mm的轴距下，全新探歌前排脚掌到后排座椅中心的车内使用长度达到了惊人的1789mm。此外，搭配上Panorama大尺寸全景天窗以及30色可调透光饰板，不仅在出行过程中拥有更好的视线，也让驾乘者的每一次出行都能感受到“诗和远方”就在前方。写在最后即将上市的一汽-大众全新探歌1.5T Evo2，因其全新的动力总成和更年轻时尚的设计，自3月份首次亮相以后就引发了市场的广泛关注。作为一汽-大众SUV家族中最具个性时尚的车型，全新探歌不仅进行了更具潮流的外观升级，还带来了大众第二代黄金动力，以“高能低耗”最优解决方案，为用户带来了超越以往的全面升级，诸多优势打造出的用户价值，我们有理由相信，新车上市必将受到市场的青睐。本文由【车市特评/李特儿】新媒体工作室原创出品，本文作者东海，转载需注明出处。

推荐内容