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4月3日，港交所披露文件显示，理想汽车非执行董事、美团联合创始人王兴于3月28日减持理想汽车港股，这是自今年3月以来，王兴第9次减持。

据港交所披露，理想汽车非执行董事及美团董事长王兴于上3月28日至30日连续三个交易日，合共减持理想汽车H股133万股。在半个月时间内，王兴通过减持理想汽车套现约4.2亿港元。
理想汽车回应鱼昆汽车称：王兴于开窗期间卖出股票，具体股数以王兴file的DI form为准。本次交易股票为个人行为，交易占他总持股比例很小一部分，不涉及美团持股部分，具体持股信息待公司22年年报出具后以年报为准。
公开信息显示，王兴在2019年领投了理想汽车C轮融资，个人出资达2.85亿美元。一年后，美团在理想汽车的D轮融资领投5亿美元。理想汽车上市后，美团和王兴分别认购了3亿美元、3000万美元。从最新的减持信息看来，王兴仍合计持有理想汽车22.35%股份，仍为持股最大的外部股东。

在理想汽车上市前的战略融资，王兴和美团均多次投资理想汽车。此后理想汽车在美股上市，王兴再次加码投资理想汽车，其中王兴认购3000万美元，美团认购3亿美元，当时理想汽车招股书显示，王兴是理想汽车第二大股东，持股比例占14.5%。至此，美团和王兴前后几次累计为理想汽车投资了11.5亿美元。

资料显示，截至去年6月末，理想汽车第一大股东为CEO李想（Amp Lee Ltd），持股22.47%；第二大股东为美团旗下投资公司（INSPIRE(参数|询价)d Elite Investments Limited），持股12.49%；第三大股东为王兴个人（Zijin Global Inc.），持股8.9%。

除此之外，王兴与理想汽车的关系并不仅停留在投资层面，此前在理想汽车上市时，王兴曾多次为理想汽车造势，甚至自己亲自入手了一辆理想ONE(参数|询价)，并直言：“终于喜提一辆理想ONE，可以顶替原有的沃尔沃XC90(参数|询价)和特斯拉Model S(参数|询价)了。

在刚刚发布的交付数据显示，理想汽车今年第一季度累计交付52584辆，同比2022年第一季度增长65.8%，成为造车新势力一季度的交付量冠军。

从一季度交付数据分析，理想汽车几乎实现了李想提出的交付目标。但财报数据显示，理想汽车2022年实现营收452.9亿元，同比增长67.7%；2022全年归母净利润亏损20.12亿元，较2021年亏损3.2亿元扩大了528%，毛利率下降1.9%至19.4%。

很显然，理想汽车至今仍未摆脱亏损的命运，甚至出现了亏损扩大的现象，这也就不难理解王兴为什么要坚持理想汽车了。

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