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日前，笔者在工信部查询到了哈弗枭龙MAX车型的申报信息，新车是一款插混SUV，内部代号为“哈弗B07 DHT”。
从申报图来看，新车的前脸采用的是目前非常流行的无边框进气格栅设计，内部使用了渐变点阵式结构进行装饰，风格比较时尚；两侧大灯组的造型比较锐利，内部集成有透镜，日行灯则向下延伸到了翼子板位置，营造出了獠牙造型，风格显得比较凶狠。
下包围部分采用的是粗壮的梯形进气口设计，内部使用了横幅式结构进行装饰，点缀出了车头的层次感，同时也进一步增强了视觉冲击力。
此外，从选装信息来看，新车还提供了另一种风格的前脸可选，进气格栅采用了大嘴式设计，内部使用了点阵式结构进行装饰，两侧大灯组的造型没什么变动，但獠牙形的日行灯被取消。
下包围部分的造型也有变动，两侧翼子板位置设计有垂直布局的导流槽，底部则配备有左右对称的梯形进气口，风格看起来更加霸气一些。
侧面造型方面，车顶略带一点弧度，行李架和鲨鱼鳍都没有缺席；腰线采用了贯穿式设计，让视觉效果显得修长大气；轮眉和侧裙部分配备有黑色饰板，营造出了一定的力量感；轮毂采用了五辐式花瓣造型，风格显得比较时尚。
尾部造型方面，车顶配备有小尺寸的扰流板，尾灯组采用了熏黑处理，内部结构很有层次感；梯形牌照框位于尾门中间位置，采用了内凹式设计，点缀出了车尾的立体感；下包围部分配备有粗的黑色饰板，两侧还加入了镀铬条进行点缀。
尺寸方面，新车的长宽高分别是4758（4771）/1895/1725mm，轴距2800mm，定位应该是中型SUV。
新车在动力方面的选择也比较丰富，低配车型搭载的是由1.5L发动机和电动机组成的插混系统，高配车型则搭载了由1.5T发动机和电动机组成的插混系统，最大功率分别是85kW以及113kW，与之搭配的是三元锂电池组，匹配的应该是2挡DHT变速箱。
