受春节假期影响，今年1月份车市销量表现并不出色，整体呈现出“寒意十足”的特证。具体来看，狭义乘用车市零售量同比下滑了37.9%，环比下降40.4%。

而从轿车细分市场来看，当月轿车累计销量为60.9万辆，同比下滑了39.2%，环比下滑了41.9%。从具体车型来看，除了比亚迪海豚(参数|询价)、特斯拉Model 3(参数|询价)、卡罗拉(参数|询价)等少数车型外，其余车型均呈现出同比大幅下滑的态势。

新朗逸(参数|询价)1月份取得了26917辆的成绩，同比下滑了40.6%，但夺回了久违的轿车销量排行榜第一的位置，以往这个位置是五菱宏光(参数|询价)MINI或者轩逸(参数|询价)的。如今朗逸实现反超，更多的还是受车市春节假期不稳影响。

【资料图】

轩逸也凭借着23507台的销量获得了第二，虽然同比下滑了53%，但是从名次上说，还算不错吧。不过，东风日产近来承受的压力确实比较大，虽然名次不错，但是和往昔的销量比却仍有较大提升空间，不过新轩逸即将到来，未来其销量有望进一步攀升。

速腾(参数|询价)在1月份取得了20454台的销量成绩，同比下滑了26.3%，并且位居轿车销量排行榜第三位。从结果上说，速腾在1月份的表现还是不错的，虽然同比有所下滑，但考虑到车市淡季影响，速腾能有这样的表现还是相当不错的。

比亚迪海豚凭借着17582台同比增长65.8%的成绩取得了1月份销量排行榜第四的位置，在车市整体向下的1月份，海豚逆势上涨还是很值得肯定的。这样的销量增幅也意味着新能源车正越来越多的受到消费者追捧。

以往轿车市场的销冠，宏光MINI在1月份遭遇滑铁卢，当月销量仅有1646辆，同比下滑了38.5%，退居第五位，也给了朗逸称雄称霸的机会。宏光MINI销量下滑的原因除了春节假期影响外，恐怕也和自身市场地位受到越来越多冲击有关，除了奇瑞小蚂蚁(参数|询价)、长安Lumin外，吉利熊猫MINI也迎来上市，未来其市场表现恐怕会受到进一步蚕食。

除了上述五款车型外，宝马5系(参数|询价)、雅阁(参数|询价)、奔驰E级(参数|询价)、凯美瑞(参数|询价)、比亚迪秦(参数|询价)也进入了前十之列，其中宝马5系当月销量达到了16128辆，作为豪华中级车，能有如此销量标也算是着实不错。雅阁凭借着月销14594辆的成绩，成为了传统日系B级车三强中的老大，位居第7位。而奔驰E也取得了14543台的成绩，至于凯美瑞则位居第9，当月销量14396辆，而比亚迪秦也迎来了罕见的销量下滑，当月销量14185辆，同比下滑46.6%。

此外，新宝来(参数|询价)、特斯拉Model 3、卡罗拉、奥迪A6L(参数|询价)、帝豪(参数|询价)分别位居当月轿车销量排行榜第11-15的位置，其中特斯拉Model 3同比上涨了323.7%，当月销量达到了12659辆，涨势明显，而卡罗拉也实现了12590辆的月销成绩，同比上涨了18.2%。

写在最后：

显然，受车市淡季影响，1月份轿车市场整体表现并不理想，不论是SUV还是轿车，不论是合资还是自主品牌基本都遇到了不小的压力，同时新能源车的崛起也为比亚迪带来的前所未有的增量，让其未来表现更具看点，后续车市整体表现如何，我们也将保持关注。

（本文由【车界】新媒体编辑部原创出品，本文作者魏无羡，转载需注明出处）