(相关资料图)

（2023年2月8日，上海）本周末，2023年ABB国际汽联电动方程式世界锦标赛Formula E（以下简称：Formula E）将首度在印度海德拉巴的街道上演激烈角逐，届时捷豹TCS车队也将携捷豹I-TYPE 6赛车迎来印度首秀。海得拉巴是本赛季4个全新比赛地点中的首站，车手们将于当地时间2月11日（周六）15:00（北京时间2月11日17:30）正式展开竞逐。车手们将在Hussain Sagar心形湖畔长达2.83公里的赛道上进行32圈的较量。延续上月利雅得站“双连赛”的积极势头，车手Mitch Evans和Sam Bird力求赢得更多积分和奖杯。在利雅得站的两个回合里，Sam Bird先后斩获第3名和第4名，队友Mitch Evans在排位赛和第二回合比赛的起步阶段发挥出色，两轮比赛分别获得第10名和第7名，为车队赢得宝贵积分。此外，捷豹TCS车队宣布与AERO达成全新合作伙伴关系，AERO将成为车队的官方供应商。作为车辆外表涂层等可持续材料技术领域的革新者，AERO打造的先进薄膜涂层技术，通过简约的流线型设计和可持续性生产及应用流程，为传统汽车涂料提供了全新的替代方案。同时，AERO的划痕修复技术应用于捷豹I-TYPE 6赛车的全新碳黑、缎白和耀金镜像涂装。基于聚氨酯工艺，AERO薄膜涂层技术兼具耐久和轻量化特性，相比其他涂层系统具有更高的韧性，同时比喷涂式涂料轻便60%。AERO的零碳排放产品不含挥发性有机化合物（VOCs）和聚氯乙烯（PVC）化合物，具有优秀的环境效益。AERO技术的应用，与捷豹TCS车队深入参与全球首个净零碳足迹运动赛事的步伐相契合。捷豹TCS车队赛事总监James Barclay表示：“自第九赛季赛程公布以来，海得拉巴站成为了我们整个团队最期待的赛站之一，接下来，我们还将迎来3个全新的比赛地点，团队将尽情享受新赛站带来的挑战。海得拉巴站不仅对于我们车手和工程师来说是一个全新的机会，它更是塔塔集团和车队冠名合作伙伴塔塔咨询服务公司（TCS）的主场。作为塔塔集团的一员，能在印度参与竞逐对我们意义非凡。此外，车队很高兴能在比赛前宣布与AERO的全新合作伙伴关系，在专注性能进阶的同时，AERO同样致力于为可持续发展领域树立新的标杆，我们无比期待与愿景一致的合作伙伴携手，共同迎接全新赛事征程。”捷豹TCS车队9号车手Mitch Evans表示：“每次迎来新赛站，我都感到十分兴奋，海得拉巴站也不例外。虽然新的路面和气候对于我们来说无疑是一个挑战，但回顾过去在新赛站的比赛经历，我们车队已取得了多次成功。去年是我第一次参加利雅得和首尔的比赛，在这两场竞逐中我皆获得了胜利。因此，本周末如果我们能在海得拉巴站延续连胜的战绩，那么车队将在积分榜上占据更耀眼的位置。”捷豹TCS车队10号车手Sam Bird表示：“我对自己在利雅得站‘双连赛’登上领奖台和创下最快圈速的表现感到满意，接下来，我会把这份信心化为动力，争取在印度的第四轮竞逐中更进一步。对于车队来说，海得拉巴站的比赛将是一场重头戏，我已经做好为大家创造一场精彩表现的准备。”捷豹TCS车队技术经理Phil Charles表示：“车队通过模拟器来熟悉这条新的赛道。赛道由柏油路面铺设而成，从起点/终点线到一号弯仅有少许坑洼。三号弯十分具有挑战性和趣味性，其他部分弯道也设置了较为棘手的入弯点和出弯点。此外，比赛场地的环境温度将达到30度左右，这对车手来说是一个不小的挑战。同时，赛车在该赛道的平均功率指数将显著提高，这对轮胎和赛车的机械装置而言都是一次考验。在进入三号弯和六号弯时，车手完成超车的机率将大大提升，因此这将无疑是一场激动人心的比赛。”AERO 可持续材料技术首席执行官James E. McGuire Jr表示：“AERO很适合应用于赛车运动，能够为赛车提供兼具轻量化性能、耐用性和美学价值的涂装材料。此外，我们的专利及正在申请专利的技术和制造工艺大大减少甚至消除了传统喷漆对环境造成的影响，为推动环境可持续发展和循环利用提供切实可行的解决方案。我们很荣幸与捷豹TCS车队达成合作伙伴关系，助力其继续深入参与全球首个实现净零碳排放的运动赛事。我们独特的技术将帮助捷豹实现打造‘最轻、最快、最高效的捷豹纯电动赛车’的愿景。”捷豹TCS车队已整装待发。本赛季第四轮比赛将于当地时间2023年2月11日15:00（北京时间2月11日17:30），在印度海德拉巴拉开序幕。

推荐内容