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A级轿车的争夺战在国内市场一直都非常火热，即便是SUV市场由蓝海变成红海，但轿车市场依然是最大的细分市场。不管是从全球车市来看，还是单看国内汽车市场，轿车细分市场一直都是最重要的市场。放眼国内汽车市场，多年来一直都被合资品牌占据和垄断，比如最早的桑塔纳(参数|询价)、解答、此前的福克斯(参数|询价)、后来的朗逸(参数|询价)和轩逸(参数|询价)等等皆是如此。即便国产车偶尔出个长城C30、吉利帝豪(参数|询价)、比亚迪F3(参数|询价)以及长安逸动(参数|询价)等，也多半是单兵作战，无法抗衡合资。不过随着比亚迪汽车的强势爆发，旗下的多款轿车也都迅速成为各自细分市场的香饽饽。比如我们今天要说的比亚迪秦(参数|询价)系列产品秦PLUS(参数|询价) DM-i。比亚迪秦PLUS DM-i自上市后，迅速成为国内A级轿车市场最火爆的产品，这可是硬生生从大众朗逸、日产轩逸、丰田卡罗拉(参数|询价)等神车嘴里抢食吃。不仅如此，它还多次进入轿车热销榜前三，更一度成为最畅销的A级轿车。动辄月销两三万辆的比亚迪秦系列，也成为很多合资车的梦魇。即便如此，该车还是有一些被网友吐槽的点，比如小尺寸全液晶仪表盘让不少车主就耿耿于怀，尺寸太小了，更有人称其“连电动自行车都不如”。为了进一步完善其产品矩阵，日前，我们得到了2023款比亚迪秦PLUS DM-i冠军版的进一步消息。据悉，新车将于2月10日正式上市，目前已经陆续到店，车市特评团队也在多地看到2023款比亚迪秦PLUS DM-i冠军版车型出现在店内。下面让我们来看看这款车型到底有哪些变化。首先在外观方面，新款比亚迪秦PLUS DM-i沿袭了2022款整体的设计风格，新增了墨玉蓝的外观配色，整体看起来更加高端。内饰方面则新增了暖阳棕色和行云蓝色两种颜色，给消费者带来更多选择。配置方面是新款车型一大亮点，新车的液晶屏幕尺寸较在售车型有很大升级，达到了8.8英寸，此外新车还配备了12.8英寸的中控大屏，营造了新车的科技感。车机系统方面，2023款比亚迪秦PLUS DM-i冠军版也升级到最新的DiLink 4.0系统，让整体体验更加顺畅。不仅如此，新车的高配车型还升级了8扬声器音响系统，并新增了前排座椅加热，车钥匙也更加科技感，除了提供传统机械钥匙外，还提供了一把NFC卡片钥匙，让日常使用更为便利。座椅方面，新车则升级了全新打孔工艺的座椅，美观实用兼具，使用起来更加舒适。动力方面，新车全系搭载了DM-i超级混动，1.5L四缸“骁云”发动机+电机组成，其中发动机最大马力110匹，峰值扭矩则达到了135牛米，电混系统最大输出功率145千瓦，峰值扭矩325牛米。传动方面，与之匹配的依然是E-CVT无级变速箱。需要提及的是，新车通过对发动机串并联逻辑的调整，在综合续航里程方面也有不小提升，此前版本车型的最大续航里程达到了1200km，如今新车则提升到了1310km，不仅更省油还更能跑，一箱油穿省完全不在话下，对于中长途驾驶的朋友们来说是个福利。秦PLUS DM-i作为比亚迪王朝系列的重磅车型，上市后热度很高，新车月销量更是多次进入轿车销量榜前三。此次的2023款比亚迪秦PLUS DM-i冠军版的配置、续航里程均有提升，尤其遭人诟病的液晶仪表尺寸过小问题也得到了解决。新车价格会不会提升，还要再等等看了。对于即将到来的2023款比亚迪秦PLUS DM-i冠军版车型，你期待吗？欢迎在文章下方评论区留言，和我们互动交流。（本文由【车市特评/李特儿】新媒体工作室原创出品，本文作者东海，转载需注明出处）

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