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(资料图片)

随着国内监管措施的完善和力度的加强，兼之国内用户对于汽车质量问题的重视以及维权意识的加强，目前汽车召回问题，日益引起国内用户的关注。

数据显示，2022年1-12月份，德系车共有6个品牌进行了召回，累计数量达到了1198533台，成为召回数量最大的车系。

自主品牌方面，2022年共有9个品牌累计召回1116751辆乘用车，占比24.92%，位列第二名。

日系共有9个品牌累计召回876936辆乘用车，占比19.57%；美系共有4个品牌召回863611辆，占比19.27%。

国家市场监督管理总局官网消息显示，2022年1-12月，五菱共计进行了1次召回，涉及到宏光S3和新宏光S等车型，召回数据达到609779台。

在2022年国内乘用车召回中，五菱的召回数量仅次于特斯拉汽车，位居第2名。在自主品牌中，五菱品牌的召回数据则位居第1位。

2022年1-12月份，奔驰汽车共计发布了21次召回公告，涉及到国产A级/C级/E级/GLA/GLB/GLC/EQA(参数|询价)/EQB(参数|询价)/EQC/EQE/V级/威霆以及进口A级/B级/C级/E级/S级/G级等车型，总计召回数据达到了567545台。

涉及到的车型为威兰达高性能版(参数|询价)、全新第四代汉兰达(参数|询价)、丰田赛那(参数|询价)、威飒(参数|询价)双擎、皇冠陆放(参数|询价)、丰田RAV4荣放(参数|询价)、凌放(参数|询价)、卡罗拉(参数|询价)等车型。

在日系品牌中，2022年丰田汽车的召回数据是最高的。相比之下，2022年本田（含讴歌）在国内市场发布了4起召回公告。

数据显示，2022年1-12月份，本田（含讴歌）共计在国内市场召回了251755台车型，涉及到飞度(参数|询价)、艾力绅(参数|询价)、思铂睿等车型。

需要指出的是，召回在很大程度上体现了一个车企尊重当地法律以及对消费者的负责任态度，值得尊重。

相比一些对问题进行否认、回避的车企，我认为，进行主动召回的车企，更加值得信任和让人尊重。

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