历经15个月诉讼，奥迪与蔚来商标纠纷案终于有结果了。本周四，针对“奥迪指控蔚来商标侵权”一案，慕尼黑地区法院作出判决，判定奥迪胜诉。

蔚来汽车旗下的ES6和ES8是电动车，和奥迪燃油车 S6和S8，按理说是八竿子打不着，谁承想，竟然被奥迪告上法庭，称蔚来侵犯了其两款车的商标权。

1月20日，据外媒报道，蔚来将面临25万欧元的罚款（约合183.72万人民币），或者蔚来德国公司总经理面临最高6个月的监禁。

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法院称，虽然双方车型的名称可以区分，但“E”可能会和奥迪纯电动车型混淆，所以奥迪胜诉。

1月21日蔚来方面回应称，对初审判决，感到非常遗憾，将坚决上诉，用法律武器维护自身的合法权益。

目前蔚来ES6(参数|询价)和ES8两款车型并未在德国上市，在该市场推出的首款纯电动车ES7已经更名为EL7。

据悉，从2022年10月中旬起，蔚来开始在德国等市场陆续交付ET7、ET5 和EL7（国内对应车型为ES7）三款车型。

如果后续蔚来上诉而无法反败为胜，那蔚来的ES6和ES8可能也会改成EL8和EL6。蔚来初到欧洲，并没有品牌积淀，改名对其影响并不大。

虽然蔚来ES8(参数|询价)/ES6在国内有点影响，但蔚来还没进入德国市场，这两款车型在德国的影响力几乎为0。

之前，蔚来汽车主要专注于国内市场，奥迪并不以为意。如今，蔚来正在欧洲市场积极扩张，德国还是重点市场。

业内人士认为，奥迪之所以要起诉刚进入德国市场的蔚来汽车，其实最主要的原因，就是担心蔚来在德国市场抢占自己的市场份额。

蔚来汽车创始人李斌也曾表示，要进入全球市场，特别是要进入欧美这样的成熟市场，挑战是非常大的，其中涉及适应当地法律法规、软件产品开发、本地化服务体系建设等。

奥迪突然在家门口起诉蔚来，多少有点小题大做。有网友评论，同样叫X7，宝马啥时候起诉过长安欧尚、汉腾、大乘、陆风的。

再说几句

奥迪对蔚来车型命名发难，可以说是老牌车企对造车新势力的亮剑。目前，在新能源赛道上，传统的豪华品牌BBA势头并不如蔚小理这些新势力品牌。

对于“奥迪指控蔚来商标侵权”案，外界认为更深层的原因是蔚来进入奥迪的大本营德国，并威胁到了奥迪的地位。

无论奥迪最终是否胜诉，国内消费者不会支持这种“八竿子打不着”的起诉做法，奥迪在中国市场的品牌形象或将受到影响。