2022年进入最后一个月，新造车企业们马上将交出全年成绩单，留给它们的时间已然不多。随着新造车企业11月销量陆续出炉，它们的达标压力也变得越来越清晰。
据统计，当前10家新造车企业/品牌中，只有两家的目标完成率超过了90%，最有可能达成全年销量目标，它们是哪吒汽车和极氪汽车，完成率分别达到96.19%和95.16%。
完成率90%以上的哪吒、极氪
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此前哪吒汽车官方曾表示，2022年哪吒汽车将实现15万辆销量目标，数据显示，2022年1-11月，哪吒汽车累计销量达144,278辆，年度销量目标达成率为96.18%，与年度销量目标仅相差5722辆。
2022年10月，哪吒汽车的月销量已经达到18,016辆，11月份虽然销量有所下降，但依然在新势力中处于高位，在接下来的12月里，以哪吒汽车稳定发挥，销量超过1万辆就可达成年度目标。值得一提的是，哪吒汽车的月销量目前仍未超过两万辆，和完成年度目标相比，似乎我们更应该期待哪吒汽车月销量突破两万辆的那一天。
吉利旗下的极氪汽车在今年销量逐步提升，其在传统车企旗下推出的新品牌中表现最好。今年11月，极氪汽车交付量再破1万辆，环比上涨8.8%，位居第四位；1-11月累计销量6.66万辆，完成了全年目标7万辆的95.16%，预计将超额完成目标。
完成率80%以上的零跑、问界
万万没想到，AITO的问界系列出现了严重下跌，11月份交付新车仅为8,260辆，环比下降31%，相比10月下跌了4,000多辆，多少是令人有些意外。至于，销量下跌的问题，AITO官方表示：“因重庆等多地疫情给企业生产交付等环节，均带来一定压力，赛力斯重庆工厂、部分AITO用户中心都受到了较大冲击。”好在1-11月，问界累计销售6.6万辆，目标完成率82.55%。
数据显示，零跑汽车11月共计交付新车8047辆，同比增长超42.98%，1-11月累计交付达102675辆，同比增长超185%，同时零跑汽车也正式进入破10万的造车新势力品牌行列中。
零跑汽车在上半年有着非常强势的销量，甚至出现过在第二的位置，但是这2个月以来，其销量均没有超过1万辆，除了因为IPO之后，品牌内部架构发生了一些变化，其产品也因为迎来换代，生产线上的新旧车型出现产量不足，导致交付出现了一些状况，使其整体的销量受到了一定的影响。
完成率60%以上的理想、蔚来、创维
理想汽车公布2022年11月交付数据。2022年11月，理想汽车共交付新车15034辆，创下单月最高交付纪录，同比增长11.5%。截止到2022年11月30日，理想汽车累计交付量为236101辆。“理想汽车在11月交付量达到15,034台，再次创下理想汽车单月交付的新纪录。其中理想L9(参数|询价)自开启交付以来，已经连续两个月成为中国大型SUV市场的销量冠军。
前不久，工信部公布了全新一期的申报信息，其中有理想L7的身影，L7整体造型果阵如前期沟通一般与L8无异，可以看作5座版的L8，新车将于明年2月开启订单锁定，2月底开始交付。
蔚来在今年完成了新老交替，第二代技术平台NT2的三款新车型：ET7、ES7和ET5都展现了不俗的综合实力，交付量也是稳步上升。值得一提的是，蔚来在换电领域的布局和投入是值得肯定的。
蔚来11月销量为14178台，也创造了月度新高，同比增长30.3%，环比增长40.9%。2022年1-11月，蔚来共交付新车106671台，年度交付首次超过10万台，同比增长31.8%。
据数据显示，创维汽车共交付2859台，其中国内交付1667台，海外出口1192台。2022年1-11月创维汽车总销量19039台，同比增长363%，7-11月连续五月度销量实现攀升。
创维汽车成立的时间不长，在2021年4月27日，开沃新能源汽车集团在北京举办创维汽车品牌见面会，正式发布“创维汽车”品牌。在业界，普遍认为这是创维集团创始人黄宏生的“二次创业”。
完成率60%以上的小鹏、岚图
数据显示，受诸多不利因素影响，岚图汽车今年11月交付新车1,508辆，同比增长 32%，成交均价超38.2万元。自2021年8月以来岚图汽车累计交付24,471辆。
纵然目前岚图旗下产品市场表现还未进入状态，但并不妨碍资本市场对其看好。今年11月18日，岚图汽车宣布完成A轮引战融资协议签署和交割，本轮融资近50亿元，是中国新能源汽车行业迄今规模最大的首轮融资。据了解，此次融资后岚图汽车市场估值近300亿元，岚图汽车方面表示后续将根据情况备战IPO。
产能还在爬坡的小鹏G9，似乎还没未助力小鹏汽车在上一层楼。数据显示，11月份小鹏汽车交付新车5811辆，环比10月份增长14%，但同比下滑62.3%。其中小鹏G9交付1546台，环比增长148%。
1-11月份，小鹏汽车累计交付新车109465辆，同比增长33%，仍然保持在了正增长的行列，但颓势却已有苗头。事实上，小鹏汽车的销量下滑与P7的销量下滑有着很大的关系。今年来小鹏P7(参数|询价)所在的20万级新能源汽车市场上，新车投放密集，对手也因此增多。
最后，即便明年国补不再，但是政策总体对新能源的支持不会变，包括继续免购置税这些，加上牌照优势和消费者对新能源的接受度这些，整体来看市场增长潜力还是在的。有权威机构预测，2023年国内新能源车销量将达到900万辆，同比增长31%。具体这900万辆怎么分，那就要新势力们2023年的工作了。
