在国内市场上,比亚迪如今风头最盛,没有之一。

在刚刚过去的11月,比亚迪新能源汽车销量23.04万辆,这已是比亚迪连续3个月突破20万辆。今年前11个月,新能源汽车销量为162.8万辆,比上年同期增长219.38%。这意味着,比亚迪已提前实现年初保守估计的150万辆年销目标,且按照比亚迪进入2022年以来每月销量走势来看,全年将突破180万辆,甚至190万辆。

届时,比亚迪将坐实中国第一车企的名号,起码在销量数字上。


(资料图片)

就在11月,比亚迪还迎来了第300万辆新能源车的下线。比亚迪集团董事长兼总裁王传福十分自豪的谈及,“从第1辆到第100万辆,我们用了13年;从100万到200万,我们用了一年;从200万到300万,我们仅用了半年。”

而且,特别值得一提的是,比亚迪孵化出一堆爆款,并且插混与纯电两条技术路线,没有太过偏科。数据显示,在11月,汉家族销售31786辆、唐家族销售20020辆、宋家族销售64145辆、秦家族销售28320辆、海豚销售26063辆、海豹销售15356辆,就连平均车价达到41.5万元的腾势D9(参数|询价),也达到3451辆。

也难怪业内人士认为,“无论是垂直供应链端,还是成本管控端,还是产品推新端,还是技术研发端,甚至销售网络端,比亚迪的每一步都在不断累积过后踩中了正确的节点。”

然而,正如所有汽车品牌在冲击高端化一样,在面对汽车消费升级的大趋势下,比亚迪还需要做什么呢?

在最近的第300万辆新能源车下线仪式上,比亚迪的王传福正式将自己的高端品牌——仰望,推向了前台。根据报道,仰望品牌的第一款车,应该是一款硬派越野车,售价区间在80-150万元。

对这个价位,普通人的反应都是,啥?比亚迪也能卖100万了?

即使大家内心愿意支持国产品牌,但对比亚迪的品牌形象能不能支撑一款百万价格的豪车,社会大众还是心里还是打鼓的,上面知乎网友思思如烟的态度,就非常有代表性。

而在南者周刊报道的留言,类似的态度还有很多:

这正是环绕在“仰望”这款百万级电动车周身的异议,也是围绕在比亚迪品牌上的异议。

面向这样的时代语境,王传福和他的比亚迪,要做的还有很多,可能最重要的一项就是孵化属于比亚迪的高端消费市场。

对于比亚迪能不能站稳高端品牌这个事我们先不做评论,先来看一条奢侈品行业的普遍认知:

世界上20%的人群掌握着80%的财富。这20%的人群从购买力来说,就是中高端人群。这些人群有想法、有判断、有实力、比较挑剔的一群人。打动了这群人,品牌就可以达到三年不开张,开张吃三年的好处。

打动这些人,指的是让他们心甘情愿的花高价购买品牌,让品牌在消费者的大脑产生了高价值的联想。

这样,才算得上成功打造了一个高端品牌。

如今的比亚迪,在技术上、产品上、价格上,都已经拥有了领先一步的优势,但消费者选择产品不单单只是看价格,也看品牌背后的价值。比亚迪需要针对这些情况,通过打造高价值、高贵感、情怀感给消费者带来品牌认同感。

同理,借鉴一下奢侈品牌的塑造,爱马仕前总裁克里斯蒂安·布朗卡特在《奢侈》一书中曾说,爱马仕家族中的一大部分人“真正的理想就是永远保住这个如无价的秘密珍宝一样的梦”。

这就说明一个问题,当一个产品已经超然于生活实用属性时,就需要默认消费者购买目的里包含着他们的情怀。情怀靠什么支撑?其实就是故事,他们认可品牌的故事,需要品牌的故事,然后大家一起来做美梦。

所以,会讲故事是一个品牌成为高端品牌的充要条件。

于比亚迪来说,技术研发是基本的修行,品牌故事才是向上的薄发。而事实上,比亚迪有很多故事可讲。

2003年,比亚迪提出构建“电动车王国”,在当时被不屑一顾,但比亚迪没有气馁,仍然坚持做电池、做电动车,直到汽车产业变革,中国汽车借新能源试图弯道超车,比亚迪作为先行者,终于迎来了厚积薄发。而比亚迪在奠定中国新能源领导地位之后,又以民族企业的身份,向全球传递中国自信和中国实力,从而使得中国汽车真正站到了世界舞台之上。

做困难且正确的事,展现中国新能源发展历程,共鸣消费者的民族文化认同,比亚迪亦是一部值得讲述的中国故事。

孵化高端市场的前提是吸引消费者和潜在消费者,目的是完成一场从高认可到高信任的挑战。

现在是一个消费者主权的时代,消费者很明智,如果不满意很容易迁移。他们需要的品牌是硬件、软件和服务、情感的结合体,是具备深度交互价值、而不是一次交易就结束的体验。而这一切,都需要品牌去洞察用户需求、连接情感共鸣。

当下,全产业链的变革为比亚迪发展提供了前所未有的成长红利。需要比亚迪自己做的,就是通过自身能力积累去获得主导市场的能力,并用这个能力融合内生力量和外化力量。这个过程,需要有品牌底气,坚守品牌品质与价位,维持住品牌高端形象。

当然,这需要时间,现在的比亚迪有足够的资源,所以在打造高端品牌上,比亚迪还是需要有一个长远的规划,一步一步前进,无需以一时销量的长短来评判这个品牌短期成功与否。

中国汽车品牌发展到了时机最好的时候,我们期待在不久的将来能够听到这样的话——为什么买BBA,咱得买比亚迪。(采写|汽车有智慧 火焱)

推荐内容