前几天BJ60上市价格出来了，23.98-28.58万元，对照预售价，主销几款车型一分没降。没啥诚意啊

网友神评论：就是不想好好卖车呗。

面对用户对售价的质疑，BJ60仍然 “头铁”进入这么贵的价格带，不禁让人疑惑到底发生了什么，谁给的勇气让他卖到25万...

(相关资料图)

很显然，北京越野曾经的BJ80(参数|询价)、BJ90(参数|询价)，给不了这样的勇气。无论是重度模仿Jeep牧马人(参数|询价)的BJ40(参数|询价)、抄袭的BJ80，还是套壳的BJ90，在真实的用户市场中的销量表现，都可以忽略不计。这两款车更多存在于北京越野官网的宣传图中，只能靠时不时的营销来维持市场热度，或者存在民间的段子里，被不时想起调侃几句。

BJ60营销吹嘘的产品力，显然也支撑不了这个价格。如果要靠技术溢价，基本上都有自家的发动机、变速箱、底盘技术，与之形成鲜明对比的典例，恐怕就是“造不如买”老思想主导的北京越野了。BJ60的发动机，买的沈阳航天三菱，常备应用在国内低端轿车和皮卡车型上；传播上打信息差“冒充混动”的48V轻混系统，那也是技术含量最初级，成本也最低的供应商方案。

更甭提BJ60剑走偏锋采用看起来有点不牢靠的悬架了，既没有整体桥的抗扭性能和悬架行程，也没有承载式车身的舒适性和低重心。不仅在应对极端路况时损失了不少通过性，在铺装路面上行驶也会大大降低操控极限。最后家用不够称职，玩也玩不痛快。

说白了，BJ60这套攒出来的三大件，再用营销大杂烩到一起的“平台”，这种缺乏那些形容造车新势力“没有技术”的讽刺，放在老同志身上也一样适用。

而北京越野的品牌，还成为BJ60的负面包袱。当“抄袭”、“粗制滥造”、“工业LJ”这些名头被扣在一个品牌上则时，当一个品牌每一款车都品质堪忧，如今的现状确实令人唏嘘，产品遭遇的结局似乎早已注定。

不是不希望中国品牌走起来，但像BJ60这样，没有足够的支撑，空中楼阁一般的跳价到25万，急功近利不切实际，最后得到的可能还是一地鸡毛。

说到底，BJ60想尝试这个价格区间，更多是看到市场上另一个热门硬派越野品牌坦克的售价区间，想分一杯羹，但实力又不足以支撑它在“夹缝中”生存。消费者是有钱了，但不该白白承受不匹配价格的产品。

这种跟着别人走路的方式，除了有把消费者当成韭菜的嫌疑，也让我看到北京越野的不自信。作为普通消费者，更希望北京越野把这些资金预算放在产品的研发生产制造上，“抄近道”“走捷径”在当今行不通…

不得不说，用户的眼睛是雪亮的，经得起长久验证的实力才有机会笑到最后。BJ60上市就凉一半，确实是有点凉的太快了吧。