11月9日，雷达RD6正式上市，新车共推出4款车型，售价17.88-26.88万元。值得注意的是，雷达RD6既是雷达汽车旗下首款量产车型，也是首款基于SEA浩瀚架构打造的纯电皮卡。

在国内说起皮卡，可能在很多人印象之中都还是工具车的形象，再加上早些年对皮卡“进城”的限制，很少有皮卡能进入国内城市家庭。

不过，随着政策的变化，皮卡市场的热度也在逐渐升高，但在新能源皮卡市场似乎还是一个空白，那么雷达RD6能成功打动消费者吗？

(资料图片仅供参考)

外观上雷达RD6已经一改传统皮卡的粗狂，封闭式的前格栅内部采用类似钻石切割的样式，贯穿式前照灯和尾灯的设计也是紧跟时代潮流。

而皮卡相对于一般家用车最大的优势就是装载能量强，雷达RD6的长宽高分别为5260/1900/1830mm，轴距为3120mm，尺寸上已属于一款中型皮卡。

尾部的货箱长宽高分别为1525/1450/540mm，就拿现在流行的露营来说，雷达RD6不仅能够携带的装备更多，还支持多种放电模式，可以进一步满足用户探索户外生活的用电需求。从而实现搬家式露营，即使置身野外也有如家般舒适。

至于内饰，雷达RD6则采用了全面乘用化的风格，不仅有大量的软性材料包裹，72色随光流动氛围灯，55英寸全景天窗，更有双12.3英寸的全液晶仪表盘和悬浮式中控屏，以及9英寸HUD抬头显示。

令人惊喜的是智能化，雷达RD6除了可支持全场景智能语音交互，提高整车指令操作的便利性和效率之外，还搭载了包括12项智能驾驶辅助功能的L2+级智能驾驶辅助系统。即使与主流乘用车放在一起对比，在智能化方面，雷达RD6也不见得会处于下风。

当然，雷达RD6作为一款纯电车型，消费者最关心的肯定还是续航，最长632km的续航不知各位是否满意？笔者认为这样的续航水平即使长途旅行也可以无后顾之忧，更何况它还支持120kW快充，充电10分钟即可实现100km续航。

与此同时，雷达RD6还配备了200kW高功率三合一电驱，零百加速能够达到6秒级，印象之中这应该是国内零百加速最快的皮卡了吧。

红点车评：

在国内汽车市场，从轿车到SUV、再到MPV，新能源与传统燃油车的竞争正在加剧，不过对于皮卡市场，新能源汽车还鲜有涉足。

与此同时，户外露营、轻度越野等更多户外生活方式逐渐开始流行起来，也就意味着用户的用车需求发生了变化，不仅要适应城市的日常，还要足以应对各种户外场景，此时“可城可野”的电动皮卡就是一个更好的选择。

雷达汽车显然是已经率先瞄准了“新能源+多元”的全新赛道，而雷达RD6作为“第一个吃螃蟹的人”，消费者会为之买单吗？让我们拭目以待。