提及领克，大家可能会一致认为它是一个既年轻又运动的国产高端品牌。年轻、潮流且充满运动感是它们产品的标签，在市场上得到不少年轻消费者的青睐。
最具代表性的车型莫过于领克03(参数|询价)，亲民的价格，丰富地配置深得消费者的喜爱。而，更具运动气息的领克03+，更让一些喜欢运动的用户心血澎湃，原厂自带改装套件。
甚至，很多人都把领克03+拿去媲美高尔夫GTI(参数|询价)。
(资料图)
当然，这样的对比不是要去争个孰强孰弱，只是从侧面反映出两种不同车主对自己车的喜爱。
有些人说，需要给国产车一些时间；而有些人则认为，国产造不出这种小钢炮，还得看合资品牌，甚至豪华品牌。
但，领克就是这么一个“宠”粉丝的车企，你需要运动车，它给你造出了领克02(参数|询价)、03+，甚至是领克02 Hatchback(参数|询价)小钢炮；你需要空间大、配置高的SUV，它给你领克05(参数|询价)、06,；你需要混动省油，现在开始有了领克01(参数|询价) EM-F。
而你说，你还需要一辆平台规格更高，价格实惠，配置丰富且省油能上绿牌的6座或7座SUV，今天它来了。
它就是——领克09(参数|询价) EM-P远航版。
领克09 EM-P远航版基于SPA豪华架构打造。没错，它跟沃尔沃有着千丝万缕的关系。例如：沃尔沃S90(参数|询价)和沃尔沃XC90(参数|询价)都是在SPA平台下打造而来。
领克09 EM-P远航版定位为高性能智混电动SUV，聆听消费者的意见，追求更加出色的油耗，并且还传承了沃尔沃品牌的一些优良传统，比如在安全和性能上。
在动力方面，领克09 EM-P跟普通版09有着一定的区别。
新车搭载了Drive-E 2.0TD T5发动机，配合3电机混动驱动布局，同时它还拥有7模FYRA-E智能电四驱，有了这套技术的加持下它可以实现智能四驱和全时四驱的智能切换，可以应付各种复杂路况。
另外，为了适应更多的消费者用户，领克09 EM-P远航版还拥有7种不同的驾驶模式供消费者选择。比如：纯电节能、纯点舒适、越野模式、雪地模式等。
而新车作为一款插混产品，它还配备了一个40.1kWh的三元锂大电池，外加一个70L的油箱，纯电续航在WLTC工况下可以做到150km，满油满电状态下WLTC工况可达到1100km。
考虑到我自己的宋PLUS DM-i(参数|询价)纯电能跑110km，综合续航超1200km的情况下，我认为领克09EM-P拥有更大度数的电池以及更大的油箱容积，并不算出色。
但，又考虑到它是一款拥有6/7座的SUV，在整备质量更重的情况下，似乎这样的续航表现也能给到中等偏上的成绩。你们觉得呢？也欢迎把你们的想法留言分享一下。
当然了，领克09 EM-P远航版还考虑到了很多用户充电困难的问题，所以它同时支持快充和慢充功能。家用交流慢充功率为7kW，直流快充为70kW。根据官方介绍，电量从20%-80%充电时间只需要28分钟。
此外，当代消费者在周末越来越有郊游的生活兴趣，而领克09 EM-P远航版作为一款高性能智能电混SUV，对外放电功能肯定也是具备的。
它支持最高6.4kW的放电功率，在周末休闲娱乐之余，大家可以去野外露营、烧烤，也是别有一番乐趣。
另外，很多人都关心这台车的动力性能，领克09 EM-P远航版的最大输出功率382kW，最大扭矩844N·m，在动力上，我觉得无须担心。
现阶段，新车共推出两款车型，分别是领克09 EM-P远航版AM，预订价为35.8万元，领克09 EM-P远航版PM，预订价是37.8万元。此外，如果是PM版本车主，还可选装1.2万元的旗舰升舱包。
随着越来越多的车企推出混动系统之后，领克所面临的竞争越来越大，领克在今年也宣布将全面转向电动化的步伐，速度非常的快，今年陆续更新了几款重磅新车。而领克09EM-P远航版现在是预订阶段，其本身的产品力其实也不弱，能否助力领克更往前一步呢？
这个答案，我们最终还是留给市场来辨别。
但，不得不说，领克09 EM-P远航版的产品实力并不弱，无论是SPA平台，还是它丰富的科技配置，我觉得都对得起它现在的这个预订价。
不过在30-40万这个价位，消费者愿不愿意接受领克品牌成为了最现实的一个问题。
跟咱们之前聊过的众多造车新势力一样，很多车的价格30万以下，卖的非常火爆，上了30万-40万这个价位，很多消费者的购车思维似乎都绕不开豪华品牌。
这样的现象其实也很正常。因为豪华品牌的理念已经在潜移默化中植入消费者意识内。
就像咱们买奢侈品一样，在一定的价格区间，国产品牌肯定是优先考虑。但是上了一定的金额之后，往往绝大多数消费者都会选择知名国际品牌。这样的消费心理需要一定的时间去改变。
而，像领克09 EM-P远航版其实是具备这种实力的，只是市场上其实还缺少欣赏它的“伯乐”，同时，我个人认为，领克品牌的宣传还需进一步加强，毕竟只有消费者的记忆中有你，才会有想买你家产品的意识。
