不管是燃油还是在新能源市场，“技术为王”仍然是市场竞争中不变的客观规律。

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当新能源和智能化为中国车企们发力的新机会点，大家逐渐有了这么一种共同的认知——未来世界市场上一定会诞生千万级的中国汽车品牌。

因为，相较于传统外资品牌，中国车企们前瞻的产业链布局，不断提升的市场渗透率，以及全栈可控的核心技术，让所有人看到了中国汽车的存在感和影响力，其提升和扩围有着燎原之势。

对内来说，当中国品牌在全新的市场上“用魔法打败魔法”——用新技术颠覆过去的传统技术，又该如何在这场腹背受敌的竞争中实现可持续发展。

对于这个问题，素有“技术理工男”之称的奇瑞汽车，正在尝试给出不同的答案。

日前，在“瑶光2025奇瑞科技DAY”上，奇瑞汽车带来了多项黑科技和一款愿景概念车JENE，并正式启动了“瑶光2025”科技战略。

新科技战略的发布，也意味着奇瑞汽车正式吹响了科技跃迁的冲锋号。也就是说，从技术和用户为企业立足之本的角度来看，当“技术理工男”进入一个新技术竞争的新时代，也意味着奇瑞汽车将迎来最好的时代。

不止于产品的技术逻辑

平心而论，中国汽车品牌中鲜有车企能够成功地让“技术”成为终端消费市场的第一印象。在过去的内燃机时代，核心技术基本都是掌握在合资以及外资品牌手中。

因此，毫不避讳地说，奇瑞汽车在执着于自主核心技术研发的过程中，一定付出了比其他车企更多倍的努力。

而时代之所以伟大的地方，就在于它不会辜负每一个努力的人。

作为国内第一家通过自主创新掌握发动机、自动变速箱、底盘、发动机管理系统以及平台技术的汽车企业，奇瑞汽车不仅累计申请专利23000余件，累计授权14000余件，其中发明专利近1/3，位居汽车行业前列。并且，这些发明专利还覆盖了汽车核心技术以及新能源、智能化等多个赛道。

在此次瑶光2025奇瑞科技DAY上，奇瑞汽车对外展示了全新智能混动架构、多功能滑板平台、智能飞行座舱、EEA5.0等诸多新能源和智能科技技术。

另外，基于奇瑞汽车对于元宇宙和未来汽车的理解，愿景概念车GENE（基因）也随之亮相。

在这些核心科技、全新产品理念及技术平台的基础上，瑶光2025科技战略便有了更具有震慑力和说服力的底气。

根据瑶光2025战略规划，未来5年，奇瑞计划将研发投资1000+亿，培养研发人才20000+人，建立300个瑶光实验室。

与此同时，奇瑞还将同步布局包括芜湖、上海、北美、南美、欧洲、中亚六大研发中心，通过全球一体化管理，全力支持瑶光2025计划的实现。

而在瑶光科技战略中，其更是清晰地指出了该科技战略在技术规划上的四大方向——即火星架构、鲲鹏动力、雄狮科技、银河生态等四大核心领域。

据奇瑞控股集团副总经理、奇瑞股份执行副总经理、奇瑞新能源总经理鲍思语介绍，未来的奇瑞汽车还将继续立足于场景生态，通过输入源源不断的技术动力，打造智能化的长板，提高制造技术水平，从设计端、制造端等维度满足客户硬件及软件方面的多样需求。

从资金、人才、技术储备、研发布局的全维度储备，到平台化竞争、差异化优势，以及生态场景等主要突围方向的思考，可以发现，瑶光2025科技战略给外界的第一印象，绝非只是一份还没落地的战略书，而更像是一份极具执行力和技术张力的挑战书。

深耕小车市场，布局大车市场

除了秀科技肌肉，展未来宏图，此次瑶光2025科技战略发布会上，由奇瑞汽车深度组织参与的汽车节能环保国家工程中心也正式揭牌成立。

此外，奇瑞汽车还与多所大学研究院校签署了战略合作协议，打通了产学研一体化链条，从更高的产业视角，推动了汽车行业新技术的落地和发展。

对于奇瑞汽车而言，产学研一体化协同发展，也将为奇瑞汽车甚至是中国汽车产业，提供更多的技术新思路和新方案。

基于这些客观实力的加持，鲍思语也对车市红点表示，随着中国新能源汽车不断突破产销的瓶颈，未来中国必然会出现千万辆级别的主机厂。

为了朝着这个目标前进，鲍思语介绍，奇瑞新能源接下来仍然会深耕新能源小车市场，并布局大车市场。

在鲍思语看来，现如今新能源小车和传统燃油车时代的小车有着很大的区别，首先新能源小车目前的用户群体正在呈现一种高素质化的趋势，低碳、电力、便捷、时尚的生活方式，让新能源小车在国内、国际市场尤其是欧洲市场有着很大的发展空间。

其次，新能源小车目前也在加速智能化，可以和大车有着相同的生命周期。最后，目前所有的新能源汽车价格成本压力较大，发力小车市场事实上对于整个企业的产业链和系统的管控能力有着较高的要求。

而奇瑞汽车经过多年的沉淀和积累，已经具备了系统和成本的管控能力。所以，对于奇瑞而言，发力新能源小车同样也是机遇。

而新能源主流乘用车方面，奇瑞汽车也将进行全面的布局和规划。根据鲍思语透露，接下来基于E0X平台，明年下半年奇瑞将发布E0X平台首款车型，并且未来每年都将有2-4宽车型陆续推向市场。

“等到2025年，奇瑞新能源基本上可以全面覆盖全平台、全系列的车型。”鲍思语表示，“小车我们希望把原有的优势做大做强，大车也在全力布局。”

据了解，除了不断丰富产品之外，奇瑞新能源在新能源技术路线上，也将全面布局纯电、PHEV以及增程等主流路线。另外，由于奇瑞汽车在物流网络上也有所布局，未来奇瑞还将加速布局充电桩以及换电模式，形成完整的充电桩生态。

在出口方面，鲍思语则认为，欧洲市场的基础设施很好，在下一代出口车型当中将主要瞄准欧洲和东盟市场。“燃油车奇瑞一直是多年的出口老大，新能源也会当仁不让。”鲍思语这样说道。

红点观察：

其实，从奇瑞汽车的技术成果，瑶光2025战略，以及奇瑞汽车对于未来新能源和智能化市场的清晰判断和竞争策略，我们可以看到，与合资、外资车企们还在加固防守的策略不同，站在25周年新起点上的奇瑞汽车，正在通过一场技术变革，发起了一场面向未来市场、世界市场的进攻！