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前一秒新车上市,后一秒继续新车预热......今年下半年,上汽荣威的新车节奏十分紧密,但各个都底蕴十足。例如正处于预热阶段的荣威iMAX8(参数|询价) EV,便在纯电车型最重要的电池方面,通过五重递进式的多层防护,能够实现整包零热失控。据了解,荣威iMAX8 EV采用的魔方电池打造了“预、导、卧、隔、疏”五重防护机制,确保任意电芯热失控,长时间明火不会烧出包外,从而实现整包零热失控,并达到L0级防热失控技术。同时,即便面对双针同时针刺,也没有起火、爆炸、热蔓延现象,表现十分出色。除此之外,上汽独创的躺式电芯设计,通过柔性约束的方式,接合专用电芯压板,就像为电芯穿上了一件“高弹紧身衣”,使其能自适应电芯的老化膨胀,大幅降低电芯压力,增加电芯的循环寿命。此外,由于“躺式”结构能够在不改变电池体积利用率的前提下,将整个电池包的厚度减小,除了结构因素外,另一方面则因为其先进的CTP技术,带来了更高的集成效率,电池系统能量密度达到195Wh/kg,从而实现CLTC续航里程550-570km。据悉,搭载躺式电芯的荣威iMAX8 EV预计8月下旬正式上市,敬请期待!
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