美东时间9月14日，电动汽车初创企业Rivian的第一辆R1T皮卡从伊利诺伊州Normal工厂下线，Rivian也因此成为全球首家交付电动皮卡的企业。
据了解，Rivian最初计划在2020年开始交付R1T，但由于供应链的中断，运输集装箱延误叠加全球芯片短缺，故推迟到现在。但即便推迟了一年半左右，Rivian仍领先于特斯拉、通用等竞争对手。
事实上，既使到明年，仍然只有少数几家汽车制造商能推出电动皮卡。通用汽车预计将在今年秋天推出GMC Hummer EV 皮卡，而电动汽车初创公司 Lordstown Motors、福特和特斯拉，则有可能会在明年推出。
成立于2009年的Rivian，是一家专注于生产皮卡和SUV的美国电动汽车初创公司。目前，Rivian旗下有两款车型，分别为电动皮卡R1T和SUV车型R1S。因其获得亚马逊、普信集团、富达投信和福特的投资，而备受关注。
特别是，虽然此次Rivian未透露首批电动皮卡的产量和交付客户，但最先实现交付无疑已经获得了领先优势。另据了解，全球汽车胎压系统前装市场知名企业——保隆科技正是R1T胎压监测系统(TPMS)的供应商。
2019年1月，保隆科技与全球TPMS龙头企业霍富集团按照55：45的比例设立并正式运营了中德合资企业——保富电子。保富电子整合了保隆科技与霍富集团在TPMS细分市场的丰富经验和优势能力，为客户提供乘用车、商用车和工程车的多种TPMS解决方案，是全球原配市场和独立售后市场的主要供应商之一。
保富电子CEO冯美来介绍，保富电子是一家国际化企业，在中国和德国拥有制造基地，在美国则设立有工程和销售职能的公司。除了为通用、Stellantis、福特三大美国汽车公司配套之外，还在积极接触日益崛起的美国造车新势力。
2019年底，保富电子关注到计划量产电动皮卡的Rivian，恰好Rivian也正在寻找一家成熟的TPMS供货商。“就好像想睡觉就找到了枕头，Rivian和保富电子的合作一拍即合”。冯美来说。
2020年，保富电子的TPMS发射器全球年出货量超过了2500万支，已经位列全球销量前列，无论在电动车还是皮卡领域，保富电子均有配套经验。虽然产品成熟，不过由于电动皮卡所需电池较大，对信号的屏蔽性因此比燃油车更强，对TPMS的灵敏性要求也更高。所以为Rivian供货时，保富电子为此做了针对性调试;包括针对Rivian自动定位的性能需求，亦进行了针对性的软件开发。
冯美来透露，目前，保富电子不仅为全球大部分传统整车企业供应TPMS产品，而且也是小鹏、理想、威马等电动汽车初创公司的供应商。但不同于国内造车新势力几乎在同一赛道竞争，美国造车新势力则多聚焦特殊场景或者细分市场，为主流车型提供补充，比如皮卡、最后一英里物流车、专为年轻人设计的共享车等。“虽然这些市场看起来比较小众，但需求量亦不容小觑。”
除去自己设计TPMS的特斯拉之外，Rivian是保富电子在北美量产合作的第一家造车新势力。冯美来表示，此次合作令保富电子很受鼓舞，也对与北美造车新势力这一类型客户合作颇为期待，极具示范意义。
目前，北美市场的造车新势力中，同样将量产电动皮卡的Lordstown亦是保富电子的客户。冯美来表示，保富电子的服务宗旨是local for local(用当地的资源解决当地的问题)，目前正增强在北美市场的技术能力，争取为当地客户提供更加满意的产品与服务。(记者 郝文丽)
