在全球汽车行业加速转型为电气化的背景下,沃尔沃汽车凭借其早期布局和深厚的技术积累,迅速崭露头角。从XC40 RECHARGE到新发布的EX30和EM90,沃尔沃已经推出了五款纯电产品,展示了其在电气化进程中的强大实力。尤其是近期关于沃尔沃可能推出首款纯电动轿车S90的消息,更是标志着其产品线的进一步完善。沃尔沃的电动车战略不仅涵盖了多个细分市场,也加快了实现“到2025年纯电产品占50%销售,2030年成为纯电豪华车企”目标的步伐。
而且近日也有消息传出,沃尔沃一台代号为V551的样车正式下线,据推测其很有可能是沃尔沃的首款纯电动轿车,S90电动版。显然沃尔沃的电动车产品线布局已经愈发完善,新车型的研发和发布也在不断提速,距离“到2025年实现纯电产品占50%销售,2030年成为纯电豪华车企”的目标越来越近。
俗话说得好,“火车跑得快,全靠车头带”。沃尔沃汽车的快速转型,离不开管理层的前瞻性思考和一系列大胆英明的决策。现任沃尔沃大中华区销售公司价值链业务副总裁的李敬业深知,在快速推出新产品的同时,做好服务和销售同样非常重要,因此曾大力推动沃尔沃在全球范围内实施了直售模式。日前,李敬业在接受采访时分享了直售模式实施以来的心得体会,他表示这种模式不仅提升了试驾率,也大大提高了用户的购车体验和满意度。
谈及为什么要推动直售模式,李敬业表示有两条:一是厂家可以直接和客户进行互动,二是有利于保持价格稳定。而对于经销商来说,直售模式下厂商只提供展车和试驾车,也不再面临以往的库存压力问题。坚持“一口价”销售,也在无形中让经销商把重心从以往的议价转向前端的产品介绍,转型为顾问式销售。
有了更加专业的产品、品牌介绍,更好的服务,客户自然也就更愿意进行深入的沟通与体验。从结果来看,此举直接解决了传统经销商进店试驾率只有20%-30%的行业顽疾,直售团队的进驻让试驾率提升到了60%-70%,这当然离不开对于客户本身体验的关注。
对于沃尔沃全国280家经销商来说,沃尔沃也有效保障了直营模式下他们的利益,在返佣点数上是远高于其他厂家的。利润有保障,经销商自然会更加积极地配合角色转型,在试驾、售前、售后等环节不断提升标准和服务质量,而且还能谋求到更多衍生业务。
比如沃尔沃的官方标准二手车业务,就是李敬业大力推行的另一举措。对于客户来说,二手车交易存在非标准性,车源价格、车况、购车流程等都是不透明的,再加上长久以来“二手车水深”的固有印象,难免会对二手车抱有顾虑。因此,李敬业将沃尔沃直营的概念代入到了二手车业务中,例如将库存收回到品牌手中,实现了车源层面的标准化回购、标准化整备和标准化交付,传统二手车行业的诸多问题自然迎刃而解。
此外,沃尔沃官方标准二手车还拥有价格透明的优势,再加上7天无理由退车、两年三包、一年质保以及24小时道路救援等服务,直接给到用户和新车客户一样的保障服务。渠道方面,除了全国经销商的体系优势可以提供便捷的咨询、交付、售后保障外,沃尔沃也正在不断丰富线上购车功能,目前已经逐步覆盖了上海、杭州、成都、重庆、济南、天津、长沙等城市,未来还会不断有城市加入进来。
李敬业在沃尔沃电气化转型过程中发挥了关键作用,通过引入直售模式和推动官方标准二手车业务,显著提升了用户体验和销售效率。直售模式的实施使试驾率大幅提高,客户满意度显著改善,而标准化二手车业务则解决了市场中的多个痛点,为消费者提供了更可靠的选择。这些举措不仅增强了沃尔沃在电动汽车市场中的竞争力,也进一步巩固了其行业领先地位。在李敬业的带领下,沃尔沃正稳步迈向电气化的未来,成为汽车行业转型中的一面旗帜。