2022年已过大半，汽车市场的环境依旧复杂严峻。东风日产在接连纳入启辰、英菲尼迪品牌之后，迎来入华19年的重要关卡。在8月4日的媒体沟通会上，东风日产透露了最新的产品规划时间表，三大品牌都将在今年下半年带来新产品。
日产重回纯电市场
面对消费者多样化需求，日产积极拥抱行业变革，通过纯电、燃油、e-POWER三大动力技术布局全动力市场。今年下半年，日产纯电动旗舰车型ARIYA和燃油主力产品天籁中期改款将上市。
新能源方面，绝大部分中国品牌均已实现新能源产品布局，造车新势力与合资车企的加入，使得国内新能源市场的竞争异常激烈。作为最早量产电动车并拿下过全球销冠的车企，日产自聆风之后的很长一段时间，都未有过硬的纯电动产品推出。直至Ariya的面世，标志着日产再次“杀回”纯电动市场。
Ariya是日产旗下云图纯电平台的首款车型，该平台的优势包括：电池容量提升16%、空间利用率提升23L、分体式HVAC创新设计、电机/电控/减速器高度集成等，能为用户带来更高级的纯电动车体验。这款车是东风日产下半年的重头戏，预计在9月上市并实现交付。
东风日产汽车销售有限公司总经理辛宇透露，Ariya将采用新能源体验中心与授权专营店的混业模式，实现800+销售与服务网络全覆盖;为用户提供在线导购、上门取送车服务、全时全域道路救援服务、智能化透明车间、星光服务、代客充电服务等O2O全透明创新销售服务模式。
在充电服务方面，ARIYA充电地图接入31万根公共充电桩，覆盖80%以上的公共充电桩，让用户摆脱充电焦虑。
纯电产品之外，首款搭载VC-Turbo超变擎黑科技的家轿旗舰天籁，在今年将进行中期改款，辛宇称之为“准八代”，他表示新款天籁超出了中期改款的范畴，不是简单的产品焕新，而是一次高级感的全面跃升。
“全新天籁在外观、科技、舒适方面进一步革新产品实力，打造更豪华、更智能、更舒适、更静谧的全维度高级感用车体验。其将以全新设计语言，带来全面升级的焕新高级感;以增强版超智联、超智驾的智能科技，带来智慧加持的自信驾驭;以全面进化的日产“大沙发”及智能交互式氛围营造，带来无微不至的舒适座舱;以全维降噪静谧与顶级音响系统的全面加持，带来悠然悦耳的剧院级静谧。”
有好产品还不够，随着东风日产超级App的正式上线，东风日产客户运营核心阵地完成布局，这也标志着东风日产NI+品牌进入全面发展的新阶段。未来，日产将坚持与用户共生、共创、共享，联同千万车主展开“NI+共创计划”，共同推动NI事会扩圈、NI+社区共建、NI+合伙人升级、公益价值共创，为广大车主们继续打造更多“不止于车”的美好生活。
启辰加速向新能源转型
从2017年单飞，到2021年回归，启辰历经波折起伏。好在重归东风日产之后，启辰凭借体系力作战，终于扭转了颓势。2021年，启辰全车系终端零售87816辆，同比增长11.6%。
进入2022年，启辰继续保持上升趋势，1-6月累计销量为44685辆，同比增长31.0%。从销量数据来看，启辰在回归日产体系后，已成为东风日产新的增长极。
下半年，启辰将发展重点放在产品升级焕新、品牌新能源转型、强化客户运营三个层面。
一是不断升级产品。作为东风日产三品牌中最年轻的一员，启辰采取了一系列年轻化策略，来重塑自身的品牌形象，包括启用90后团队、贴近年轻群体的对话方式等。去年9月上市的启辰大V，累积的用户中有40%为90后，带动了品牌消费人群结构年轻化。下半年，现款重点车型还将继续迎来产品升级。
二是品牌新能源转型。去年基于“新能源车和燃油车双线并进”的产品战略，启辰接连推出了纯电动轿车启辰D60EV、纯电动小型SUV启辰e30和启辰T60EV。如今，启辰将更进一步，不再研发燃油车，向新能源转型得更加彻底。启辰计划在广州车展期间正式宣布新能源转型战略，路线包括纯电动和插电式混动，两款新车将在明年亮相。
三是客户服务持续强化。启辰在去年11月成立了车主俱乐部大V盟，未来还将通过线上线下“两手抓”进行强化，线上升级启辰App，打造“圈子”功能，线下推出大V盟首届车主大会，聚集更多车主粉丝。
东风日产启辰事业总部市场部部长张茂华多次提到，“启辰品牌对东风日产而言，是一个探索者，更是一把尖刀。”启辰能更好地深入本土化，根据市场消费主体的喜好趋势，结合中国市场的机会，通过智能化、年轻化来拓展日产品牌的边界。
英菲尼迪重启地平线计划
与启辰一同回归东风日产体系的英菲尼迪，其头等大事就是加快布局产品矩阵，为用户提供更多选择。
自2006年进入中国市场以来，英菲尼迪一直缺乏爆款产品。2014开始引入国产化，其后也只有Q50L、QX50两款国产车型支撑整体销量。新车型导入缓慢，这也是制约英菲尼迪发展的主要原因之一。
为了打破僵局，英菲尼迪的产品导入节奏开始提速。继新一代英菲尼迪QX60和英菲尼迪QX50、Q50L WAVE版上市后，下半年内还将引入英菲尼迪QX55轿跑SUV，预计8月25日在成都车展发布。未来，英菲尼迪还将推出更多产品，包括国产和进口车。
今年5月，英菲尼迪也迎来了高层大调整，辛宇兼任英菲尼迪事业总部总部长，王保军担任副总部长。这两位都是汽车行业的老将，被寄予厚望，尤其辛宇曾带领东风日产连续多年稳坐“年销百万俱乐部”。显而易见，东风日产希望新的团队能为英菲尼迪的发展注入活力。
英菲尼迪目前已经重启了“东方地平线”计划。“地平线”项目组就是当年英菲尼迪品牌创建的前身，对英菲尼迪来说意义非凡。王保军表示，重启计划不仅仅是一个口号，英菲尼迪将以“东方豪华”为总基调，开展一系列营销活动，包括打造“路向东”系列IP，构建更多可感知、可融入的品牌触点，让品牌深入人心。
英菲尼迪全球将在明年第一季度开启品牌焕新，并对中国市场进行重新定位。
除了产品和品牌定位之外，英菲尼迪还将重点提升客户体验，重新梳理渠道，帮助提高经销商的经营管理水平、客户运营能力以及盈利水平。以全新服务品牌“英菲尼迪和TA的朋友们”，带来3大品牌服务承诺、3大用户关怀产品与3大畅享体验权益。(杜俊仪)
